Publicité
30 |
питания, защита двигателя SP1).
Рекомендуемая монтажная электрическая
схема для вентиляторов KT (рис. 2).
Эксплуатация
Перед вводом в эксплуатацию необходимо
проверить следующее:
- электрическое подключение завершено
корректно;
- был подключен защитный провод;
- установлена защита на двигатель;
- защитные устройства находятся на своем
месте (защитная решетка);
- из корпуса были удалены материалы,
оставшиеся после установки, и ненужные
материалы.
При вводе в эксплуатацию проверьте
следующее:
- данные о соединении соответствуют
техническим характеристикам, указанным
на заводской табличке: максимальное
напряжение +6 %, -10 % в соответствии с
IEC 38. Номинальный ток не должен быть
превышен более чем на 5 % при
номинальном напряжении.
ВНИМАНИЕ! При регулировании скорости за
счет снижения напряжения ток двигателя
может превышать номинальный ток при
более низком напряжении. В этом случае
обмотки двигателя защищены
термоконтактом. Должно соблюдаться
минимальное статическое падение давления.
- Защита двигателя функционирует.
Направление вращения должно
соответствовать стрелке, указывающей
направление вращения (3 фазы).
- Плавность работы двигателя (отсутствуют
необычные шумы).
- Неправильное подсоединение
термозащиты двигателя приводит к
аннулированию гарантии.
- TFE 220 выполнен с возможностью
непрерывной работы.
Громкость звука, превышающая 70 дБ (А),
может возникнуть в зависимости от модели и
размера (для подробной информации см.
онлайн каталог на сайте www.systemair.com)
202341 | A021
Техническое обслуживание, обслуживание и
ремонт
Перед проведением технического
обслуживания, обслуживания и ремонта
убедитесь, что:
- питание отключено (многополюсной
выключатель);
- рабочее колесо полностью остановилось.
- Необходимо соблюдать правила техники
безопасности персонала!
- Если кабель питания поврежден, для
предотвращения опасности его замену
должны производить изготовитель,
представитель изготовителя или иные
квалифицированные лица.
Вентилятор должен очищаться при
необходимости или хотя бы 1 раз в год,
чтобы избежать поломки и необоснованного
повреждения подшипников. Фильтр
продлевает временной интервал между
чистками вентилятора. (Иногда
рекомендуется установить фильтрующее
предохранительное устройство).
Подшипники вентиляторов не требуют
технического обслуживания и подлежат
замене только в случае повреждения. Не
используйте очистительный аппарат под
высоким давлением (паром) при чистке
вентилятора. Убедитесь, что
балансировочные грузики рабочего колеса
вентилятора не двигаются, а рабочее колесо
не искривлено. Обратите внимание на
необычный рабочий шум.
Сброс тепловых выключателей
Вручную тепловые выключатели (SP1)
сбрасываются при отключении от сети в
течение ок. 10-20 мин.
Вентиляторы с внешними соединительными
проводами для тепловых выключателей (ТК)
сбрасываются от внешней защиты двигателя.
Эта защита не имеет автоматического сброса.
Убедитесь, что вентилятор не был
заблокирован и что сработала защита
двигателя. Свяжитесь с поставщиком, если
двигатель не запускается после настройки
и/или сброса защиты двигателя.
RU
Publicité
