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Entretien
9.
Retirez l'axe élastique de la tringlerie arrière et de
l'étrier
1. Tringlerie arrière
2. Écrou de blocage
3. Axe de chape élastique
10.
Desserrez l'écrou de blocage sur la tringlerie
arrière.
11.
Poussez le levier d'étrier en avant avec le doigt
jusqu'à ce que la plaquette de frein touche le
disque du moyeu.
12.
Réglez la tringlerie arrière jusqu'à ce que l'axe de
chape élastique puisse être inséré dans le trou du
levier d'étrier.
Remarque: Pour allonger la tringlerie arrière,
tournez la chape d'un tour vers l'extérieur.
13.
Serrez l'écrou de blocage sur la tringlerie arrière.
14.
Le moyeu de roue doit bouger librement entre
l'étrier.
15.
Répétez les opérations 9 à 14 pour le frein du côté
droit.
16.
Tournez la poignée de déblocage des roues
motrices en position de « marche ». Voir la
rubrique Valves de déblocage des roues
motrices dans la section Utilisation.
17.
Montez les roues arrière et serrez les écrous de
roues à 129 N·m (95 pi-lb).
18.
Retirez les chandelles.
Réglage de l'embrayage
électrique
Aucun réglage nécessaire. Toutefois, si le frein
d'embrayage est usé au point que l'embrayage ne
Figure 62
4. Étrier
5. Moyeu de roue
s'engage plus systématiquement, vous pouvez retirer
la cale pour prolonger la vie de l'embrayage (ne
s'applique aux modèles Lazer Z série E à tabliers de
122 cm [48 po]).
g297209
1. Induit
2. Enveloppe de champ
3. Rotor
4. Boulon de fixation de
frein
Déposez la cale :
1.
Coupez le moteur, attendez l'arrêt complet de
toutes les pièces mobiles et enlevez la clé. Serrez
le frein de stationnement. Attendez que la
machine soit complètement refroidie avant de
commencer la procédure.
2.
Soufflez de l'air comprimé sous le pôle et autour
des entretoises du frein pour éliminer tout débris.
3.
Vérifiez l'état des câbles, des connecteurs et des
bornes du faisceau de câblage. Faites le nettoyage
ou les réparations nécessaires.
4.
Vérifiez qu'une tension de 12 V est appliquée
au connecteur de l'embrayage quand la PDF est
engagée.
5.
Mesurez l'entrefer entre le rotor et l'induit. Si
l'entrefer est supérieur à 1 mm (0,04 po), procédez
comme suit :
A.
Desserrez les boulons de fixation du frein
d'un demi tour à un tour (voir Figure 64).
Remarque: N'enlevez PAS le pôle du frein
de l'enveloppe de champ/l'induit. Le pôle du
frein est usé au niveau de l'induit, ce qu'il doit
continuer de faire après le retrait de la cale afin
d'assurer un couple de freinage correct.
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Figure 63
5. Entretoise de frein
6. Cale de correction de
l'entrefer
7. Pôle de frein
g011732
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