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9.
Insérez l'ensemble écrou et arbre de roue dans la
roue, du côté roulement et joint neuf.
10.
L'extrémité ouverte de la roue étant tournée vers
le haut, garnissez la zone à l'intérieur de la roue,
autour de l'arbre, de graisse universelle NLGI nº 1.
11.
Insérez le second roulement, assorti d'un joint
neuf, dans la roue.
12.
Appliquez du frein-filet sur le filetage du second
écrou d'écartement et vissez-le sur l'arbre de roue,
les méplats tournés vers l'extérieur.
13.
Serrez l'écrou à un couple de 8 à 9 N·m (75
à 80 po-lb), desserrez-le puis resserrez-le à un
couple de 2 à 3 N·m (20 à 25 po-lb). Attention à
ne pas faire dépasser l'arbre de roue de l'écrou.
14.
Reposez les protège-joints sur le moyeu, puis
insérez la roue dans la fourche. Reposez le boulon
et serrez l'écrou à fond.
Important: Pour éviter les dommages au joint
et au roulement, vérifiez souvent le réglage du
roulement. Faites tourner la roue pivotante.
Elle ne doit pas tourner librement (plus de 1 ou
2 tours) ni présenter de jeu latéral. Si la roue
tourne librement, ajustez l'écrou d'écartement
jusqu'à ce que vous sentiez une légère résistance.
Appliquez de nouveau du frein-filet.
Graissage du pivot de levage
de tablier de coupe
Périodicité des entretiens: Toutes les 100
1.
Coupez le moteur, attendez l'arrêt complet de
toutes les pièces mobiles et enlevez la clé. Serrez
le frein de stationnement.
2.
Graissez le pivot de levage du tablier avec un
lubrifiant à pulvériser ou une huile légère.
Contrôle des bougies
Périodicité des entretiens: Toutes les 200
Déposez les bougies, vérifiez leur état et corrigez
l'écartement des électrodes ou remplacez les bougies.
Reportez-vous au Manuel du propriétaire du moteur.
heures
heures
Remplacement du filtre à
carburant
Périodicité des entretiens: Selon les
besoins
Un filtre à carburant est monté entre le réservoir de
carburant et le moteur. Remplacez-le au besoin.
Remarque: Il est important de rebrancher les
flexibles de carburant et de les fixer aux emplacements
d'origine avec les attaches en plastique pour maintenir
la tuyauterie de carburant à l'écart des composants
susceptibles de l'endommager.
Remplacement du filtre
et vidange du liquide du
système hydraulique
Périodicité des entretiens: Après les 250
Remarque: Utilisez uniquement le filtre à huile
hydraulique Exmark (réf. 116-0164) pour l'été ou
l'hiver.
1.
Coupez le moteur, attendez l'arrêt complet de
toutes les pièces mobiles et enlevez la clé. Serrez
le frein de stationnement.
2.
Soulevez l'arrière de la machine juste assez
pour permettre aux roues motrices de tourner
librement et placez des chandelles (ou des
supports équivalents) sous la machine.
3.
Déposez la courroie d'entraînement de la pompe
4.
Placez un bac de vidange sous la transmission
hydrostatique.
5.
Nettoyez soigneusement la surface autour des
filtres. Il est important de ne pas contaminer le
système hydraulique.
6.
À l'aide d'une douille, dévissez les filtres afin de
les déposer et de vidanger l'huile.
79
Entretien
premières heures de
fonctionnement
Toutes les 500
heures par la suite
(toutes les 250 heures par
la suite si vous utilisez de
l'huile Mobil 1 15W50)
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