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POUR VOTRE SÉCURITÉ
Veillez également à informer les utilisateurs des points suivants :
• Vous pouvez changer de vitesse lorsque vous pédalez, mais dans de rares occasions, les cliquets et le rochet à l'intérieur du moyeu peuvent émettre du
bruit. Cela est tout à fait normal.
• Lorsque vous roulez, arrêtez le mouvement des pédales pour faciliter le changement de vitesse.
• En cas d'utilisation d'une tendeur de chaîne, utilisez le pignon CS-S500 18 dents ou 20 dents avec garde-chaîne. N'utilisez pas d'autre type de pignon,
sans quoi la chaîne pourrait sauter des pignons.
• Lorsque vous effectuez un entretien, il est recommandé d'utiliser de la graisse pour moyeux à vitesses intégrées ou un kit de lubrification d'origine
SHIMANO. Si vous n'utilisez pas de la graisse SHIMANO, des problèmes risquent d'apparaître (dysfonctionnement lors du passage des vitesses).
• Le moyeu à vitesses intégrées n'est pas complètement étanche. Évitez d'utiliser le moyeu dans des endroits où de l'eau risque de pénétrer à l'intérieur
et n'utilisez pas d'eau à haute pression pour nettoyer le moyeu, sinon le mécanisme interne risque de rouiller.
Installation d'éléments sur le vélo et entretien :
• Vous devez nettoyer régulièrement les plateaux/pignons avec un détergent neutre et les lubrifier à nouveau. En outre, nettoyer la chaîne avec un
produit détergent neutre et la graisser peut être un moyen efficace pour allonger la durée de vie du pignon et de la chaîne.
• Si la chaîne n'arrête pas de sortir des plateaux pendant l'utilisation, remplacez les plateaux et la chaîne.
• Utilisez une roue avec un croisement par 3 ou 4. N'utilisez pas de roues avec un rayonnage radial. Sinon, les rayons ou la roue risquent d'être
endommagés, ou un bruit risque d'apparaître lors du freinage.
• Si la roue devient raide et tourne difficilement, vous devez remplacer les porte-patins de freins ou lubrifier le moyeu.
• Afin de préserver les bonnes performances de votre vélo, nous vous recommandons de lubrifier l'unité interne après avoir parcouru 1 000 km après la
première utilisation, puis environ une fois tous les ans (ou une fois tous les 2 000 km environ si le vélo est utilisé très fréquemment). Si le vélo est utilisé
dans des conditions difficiles, un entretien plus fréquent est nécessaire. De plus, pour effectuer l'entretien, il est conseillé d'utiliser de la graisse pour
moyeu à vitesses internes ou un kit de lubrification SHIMANO. Si vous n'utilisez pas de la graisse SHIMANO ou un kit de lubrification SHIMANO, des
problèmes peuvent survenir comme un mauvais fonctionnement du changement de vitesse.
• Les produits ne sont pas garantis contre l'usure naturelle et les détériorations résultant de l'utilisation normale et du vieillissement.
• Afin de préserver au maximum les performances, nous recommandons fortement l'utilisation de lubrifiants et de produits d'entretien SHIMANO.
< Spécifications du raccord de cassette >
• Le raccord de cassette CJ-NX40 doit uniquement être utilisé avec des pignons de 26 à 23 dents pour un assemblage à l'extérieur ou des pignons de
19 à 23 dents pour un assemblage à l'intérieur.
• Il est recommandé de régler le plateau avant de sorte que le rapport de vitesse soit d'environ 2,3 (3R40 / 3R45 / 3D55 / 3C41) ou 2,6 (3R75).
Exemple Dans le cas de 2,3 : F41T à R18T, F42 dts à R18T
Dans le cas de 2,6 : F41T à R16T, F42 dts à R16T
Le produit dont vous disposez peut être différent de celui présenté sur le schéma, car ce manuel vise essentiellement à expliquer
les procédures d'utilisation du produit.
REMARQUE
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