Publicité
Connexion et communication avec les appareils
Réglage du mode de changement de vitesse (SYNCHRONIZED SHIFT)
Réglage du mode de changement de vitesse
(SYNCHRONIZED SHIFT)
Le mode de changement de vitesse peut être défini dans E-TUBE PROJECT pour conserver les positions idéales des
pignons avant et arrière en synchronisant le changement de vitesse entre les dérailleurs avant et arrière.
Il est possible d'enregistrer jusqu'à deux modes de changement de vitesse dans E-TUBE PROJECT. Pour la
procédure de réglage, reportez-vous au
Le mode de changement de vitesse peut être changé en double-cliquant sur le bouton de fonction sur le
dérailleur arrière. Pour plus de détails, reportez-vous à «
SEMI-SYNCHRONIZED SHIFT
Le dérailleur arrière change automatiquement de rapport lorsque le dérailleur avant est actionné. Le dérailleur
arrière peut être réglé pour passer automatiquement de 0 à 4 vitesses. 2 vitesses engagées est le réglage par
défaut. Les options de nombre de changements de vitesse peuvent varier en fonction de la combinaison de
cassette et de plateau utilisée.
Passage du plateau le plus grand au plateau le plus petit
Le dérailleur arrière passe de 0 à 4 vitesses vers l'extérieur. 2 vitesses engagées est le réglage par défaut.
Fonction de changement
de vitesse avant
Synchronized
shift arrière
Passage du plateau le plus petit au plateau le plus grand
Le dérailleur arrière passe de 0 à 4 vitesses vers l'intérieur. 2 vitesses engagées est le réglage par défaut.
mode d'emploi d'E-TUBE PROJECT
Changement de mode de fonctionnement
41
41
.
».
Publicité
