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Signalisation
Causes possibles
d'avertissement
Protec. dyn. contre
Mauvaise mesure du courant moteur
la surcharge
Marche en arrière de la pompe si le moteur
n'est pas sous tension
Tension de sortie du moteur affichée à
charge nominale trop basse, < 380 V à
charge nominale
Surcharge 24 V
Surcharge de l'alimentation 24 V DC
Court-circuit dans les utilisateurs sur le circuit
24 V DC
Mauvais câblage aux bornes de commande
(DigIn)
Tableau 48: Signalisations d'information
Numéro de
Signalisation
signalisation
E101
Verrouillage partie
puissance
E104
Intervalle de maintenance
palier moteur
80 / 90
10 Incidents, causes et remèdes
10.4 Signalisations d'information
Description
▪ Lorsque l'AMA (adaptation moteur
automatique) est en cours, le moteur est
bloqué.
▪ Si l'alarme « Surintensité » entraînant
l'arrêt de l'entraînement est active,
l'entraînement reste bloqué tant que
l'événement est actif.
▪ Dans le cas d'un arrêt déclenché par
l'entrée Tout ou Rien « DI-EN », le
moteur n'est pas freiné par le biais de la
rampe de décélération, mais s'arrête en
roue libre. La durée de cette action
dépend de l'inertie du système. Durant la
phase en roue libre, le moteur reste
bloqué.
Intervalle de maintenance du moteur écoulé
MyFlow Drive
Remèdes
Mesurer le courant avec une pince
ampèremétrique adéquate et la comparer à la
valeur affichée au clavier afficheur.
NOTE ! Des écarts d'environ 10% sont autorisés.
Contrôler le clapet de non-retour.
Contrôler la tension d'entrée, enregistrer le
courant moteur à la tension de réseau de 380 V,
dimensionner le moteur plus grand.
Réduire la consommation de courant sur le circuit
24 V DC, comparer le nombre des raccords
électriques à la charge électrique max. autorisée
du circuit 24 V DC
Déconnecter les utilisateurs défectueux sur le
circuit 24 V DC
Corriger le câblage.
Action
Acquittement
automatique
Acquittement
automatique
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