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7 Mise en service / Mise hors service
7 Mise en service / Mise hors service
Avant la mise en service, s'assurer des points suivants :
▪ La pompe est purgée d'air et remplie de fluide pompé.
▪ Pour éviter le fonctionnement en générateur, le fluide pompé traverse la pompe
▪ Un démarrage brusque du moteur et du groupe motopompe n'entraîne pas des
▪ Des charges capacitives (par ex. pour la compensation de la puissance réactive) ne
▪ La tension de réseau est dans la plage autorisée pour le variateur de fréquence.
▪ Le raccordement électrique du variateur de fréquence est correct.
▪ Les libérations et les instructions de démarrage susceptibles de lancer le
▪ Le module de puissance du variateur de fréquence n'est pas sous tension.
▪ La puissance nominale autorisée du variateur de fréquence et du groupe
7.1 Concept des sources de consigne
Des sources de consigne possibles sont les entrées Tout ou Rien, le bus de terrain, la
passerelle Bluetooth / l'application ou le ServiceTool. Ces sources de consigne sont
réparties en trois catégories :
▪ Définition par un événement unique : passerelle Bluetooth / l'application ou le
▪ Définition par des événements cycliques : bus de terrain
▪ Définition par un état permanent : entrées Tout ou Rien
Une seule source de consigne permet les commandes suivantes :
▪ Installation marche / arrêt
▪ Vitesse de rotation prédéfinie individuelle
Le paramètre « Source consigne » (3-6-2) distingue uniquement entre commande par
bus de terrain et commande locale (passerelle Bluetooth / l'application ou le
ServiceTool).
Entrées Tout ou Rien Les entrées Tout ou Rien occupent une position particulière :
les entrées Tout ou Rien ont la priorité la plus haute. Pour cette commande, toutes
les autres sources de consigne sont alors bloquées, même si la commande est réglée
sur bus de terrain. Si la source de consigne change, les valeurs réglées en dernier
restent inchangées jusqu'à leur modification.
7.2 Réglage des paramètres moteur
En règle générale, les paramètres moteur sont réglés en usine. Les paramètres
moteur réglés en usine doivent être comparés aux caractéristiques indiquées sur la
plaque signalétique du moteur ; le cas échéant, les adapter.
NOTE
Les paramètres moteur ne peuvent être modifiés lorsque le moteur est en
fonctionnement.
NOTE
Si les paramètres moteur sont modifiés, l'adaptation moteur automatique doit être
réalisée ultérieurement en combinaison avec la procédure de commande
vectorielle.
MyFlow Drive
uniquement dans le sens d'écoulement prévu.
dommages corporels et matériels.
sont pas connectées aux sorties de l'appareil.
(ð paragraphe 5.4, page 24)
démarrage du variateur de fréquence sont désactivées (voir entrées Tout ou Rien
DI-EN Libération et DI1 Démarrage de l'installation).
motopompe n'est pas dépassée.
ServiceTool
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