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Tableau 27: Paramètres moteur (paramétrage avec le ServiceTool ou l'application)
Paramètre Description
3-2-1-1
Puissance nominale moteur
Puissance nominale du moteur suivant la plaque
signalétique
3-2-1-2
Tension nominale moteur
Tension nominale du moteur suivant la plaque
signalétique
3-2-1-3
Fréquence nominale moteur
Fréquence nominale du moteur suivant la plaque
signalétique
Courant nominal moteur
3-2-1-4
Courant nominal du moteur suivant la plaque
signalétique
Vitesse nominale moteur
3-2-1-5
Vitesse nominale du moteur suivant la plaque
signalétique
Cos phi nominal
3-2-1-6
Cos phi du moteur à la puissance nominale
3-2-3-1
Analyse thermistance PTC
Contrôle de la température du moteur
Comportement protection thermique moteur
3-2-3-2
Réaction en cas de détection de surtempérature
moteur
Sens de rotation moteur
3-2-4-1
Réglage du sens de rotation du moteur par
rapport à l'arbre moteur
48 / 90
7 Mise en service / Mise hors service
7.3 Procédure de commande moteur
Pour le moteur KSB SuPremE le variateur de fréquence utilise une procédure de
commande vectorielle comme procédure de commande moteur. Pour les
applications plus complexes cette procédure de commande moteur est à préférer en
raison de la précision de la vitesse de rotation et du couple.
La procédure de commande vectorielle ne requiert pas d'autres réglages. Les données
moteur avancées nécessaires pour la procédure de commande vectorielle sont
automatiquement déterminées par l'adaptation moteur automatique.
7.4 Adaptation moteur automatique (AMA) du variateur de fréquence
L'adaptation du moteur automatique (AMA) est une méthode de calcul ou de mesure
des paramètres électriques avancés du moteur ; elle assure ainsi une puissance et une
efficacité moteur optimales. L'adaptation du moteur automatique est utilisée en
combinaison avec la procédure de commande vectorielle.
NOTE
Avant le lancement de l'adaptation moteur automatique, s'assurer que les données
moteur indiquées sur la plaque signalétique sont correctement paramétrées.
NOTE
Le lancement de l'adaptation moteur automatique est uniquement possible si le
moteur est dans l'état « Auto Stopp » (arrêt automatique). À cet effet, le variateur
de fréquence doit être en mode automatique et le paramètre « Installation
marche /arrêt » (1-3-1) est réglé sur « Arrêt ».
MyFlow Drive
Réglage
De la valeur basse jusqu'à la
valeur haute de la plage de
valeurs réglée
De la valeur basse jusqu'à la
valeur haute de la plage de
valeurs réglée
De la valeur basse jusqu'à la
valeur haute de la plage de
valeurs réglée
De la valeur basse jusqu'à la
valeur haute de la plage de
valeurs réglée
De la valeur basse jusqu'à la
valeur haute de la plage de
valeurs réglée
0,00...1,00
▪ 0 = Désactivé
▪ 1 = Activé
▪ Sans acquittement
automatique
▪ Acquittement automatique
▪ 0 = Sens horaire
▪ 1 = Sens anti-horaire
Réglage usine
En fonction de la
taille / du moteur
En fonction de la
taille / du moteur
En fonction de la
taille / du moteur
En fonction de la
taille / du moteur
En fonction de la
taille / du moteur
En fonction de la
taille / du moteur
En fonction du
moteur
Sans acquittement
automatique
0 = Sens horaire
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