Publicité
La truelle mécanique à siège Série JWN est équipée d'un « convertis-
seur de couple » qui fournit le couple aux boîtes d'engrenage de gauche
et de droite.
La fonction du convertisseur de couple est de livrer automatiquement
le couple correct requis par la truelle dans toutes les conditions de
charge. Ceci permet à la truelle de livrer le couple nécessaire pour les
applications de plateau flottant et les grandes vitesses de rotor
nécessaires pour le brunissage du béton.
Le convertisseur de couple utilisé sur la truelle mécanique à siège série
JWN est du type à poulie à vitesse variable (figure 21) reliée par une
courroie d'entraînement.
COURROIE TRAPÉZOÏDALE
D'ENTRAÎNEMENT
CONVERTISSEUR
DE COUPLE
Figure 21. Convertisseur de couple/poulie
à vitesse variable
Poulie d'entraînement
La « poulie d'entraînement » utilise la force centrifuge (figures 22
et 23) pour créer une force de serrage de courroie transmise aux
faces de poulie. Ce mécanisme fonctionne comme un embrayage
automatique.
FACE
VARIABLE
POULIE D'ENTRAÎNEMENT
(CONVERTISSEUR DE COUPLE)
Figure 22. Convertisseur de couple (force centrifuge)
SÉRIES JWN – TRUELLE MÉCANIQUE À SIÈGE – MANUEL DE L'OPÉRATEUR – RÉV. N
Comme l'indique la figure 23, la force centrifuge pousse les bras à
rouleaux (voir la figure 23 ci-dessous) contre la plaque de rampe, en
forçant la face mobile vers la face fixe et en serrant la courroie.
DISTANCE DE
DÉPLACEMENT
DE LA FACE
PONDÉRÉS À ROULEAUX
Les « poulies à vitesse variable » ont une face fixe et une face mobile .
La face mobile de la poulie d'entraînement (convertisseur de couple,
POULIE
figure 24) est contrôlée par des bras pondérés à rouleaux et des res-
À VITESSE
sorts, qui changent de position en fonction de la vitesse du moteur. La
VARIABLE
face mobile de la poulie entraînée est contrôlée par un ressort et par
la tension de la courroie.
FACE
FIXE
SÉRIES JWN – MAINTENANCE
FORCE CENTRIFUGE
FAIBLE VITESSE
POULIE
D'ENTRAÎNEMENT
MOBILE
BAS RÉGIME DU MOTEUR
POULIE ENTRAÎNÉE
LA FACE MOBILE
EST CONTRÔLÉE
POULIE
PAR DES BRAS
D'ENTRAÎNEMENT
ET DES RESSORTS
HAUT RÉGIME
DU MOTEUR
Figure 23. Interaction des poulies
POULIE D'ENTRAÎNEMENT
BAGUE
RESSORT
BRAS
À ROULEAU
POIDS
Figure 24. Poulie à vitesse variable
A
B
POINT
FAIBLE
MORT
VITESSE
Figure 25. Conditions des poulies
DE SORTIE
LA FACE MOBILE
EST CONTRÔLÉE
PAR UN RESSORT
ET PAR LA TENSION
DE LA COURROIE
GRANDE VITESSE
DE SORTIE
POULIE D'ENTRAÎNEMENT
PLAQUE
DE
RAMPE
C
POULIE
D'ENTRAÎNEMENT
POULIE
ENTRAÎNÉE
GRANDE
VITESSE
O
5 (19/01/07) – PAGE 27
Publicité
