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4. Pour augmenter ou diminuer la tension de la
chaîne, tourner l'écrou de réglage (3) des
tendeurs de chaîne droit et gauche d'un
nombre égal de tours.
Aligner les dents (4) des tendeurs de chaîne
avec les échelles graduées (5) des deux côtés
du bras oscillant.
Si la tension de la chaîne de transmission est
excessive alors que l'axe de roue arrière se
trouve à la limite maximale de réglage, la chaîne
est usée et doit être remplacée.
5. Serrer l'écrou d'axe de roue arrière à :
62 N·m (6,3 kgf·m)
6. Serrer légèrement les écrous de réglage, puis
serrer les contre-écrous en immobilisant les
écrous de réglage avec une clé.
7. Contrôler à nouveau la tension de la chaîne de
transmission.
8. La garde à la pédale de frein arrière est
affectée par le repositionnement de la roue
arrière lors du réglage de la tension de la
chaîne de transmission. Vérifier la garde à la
pédale de frein arrière et la régler si
nécessaire (page 26).
A défaut d'une clé dynamométrique pour
l'installation, contacter son concessionnaire dès
que possible pour faire vérifier l'installation.
Lubrification :
Graisser la chaîne tous les 500 km ou plus tôt si
elle semble sèche.
Lubrifiant recommandé :
Lubrifiant de chaîne de transmission
A défaut, utiliser de l'huile pour engrenages
SAE 80 ou 90.
Saturer chaque joint de maillon de chaîne pour
que le lubrifiant pénètre entre les plaques, les
axes, les manchons et les galets des maillons.
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