Publicité
MODE AT : dans ce mode, les rapports
s'engagent automatiquement en fonction des
conditions de pilotage.
De plus, à l'aide du contacteur de passage au
rapport supérieur (+) ou inférieur (−), vous
pouvez temporairement changer de vitesse en
MODE AT. Ces contacteurs sont très pratiques
lorsque vous souhaitez rétrograder
temporairement à l'approche d'un virage, etc.
(P.62)
Deux modes sont possibles sous ce MODE AT :
le mode D et le mode S.
Mode D (AT) : il s'agit du mode standard
lorsque le MODE AT est sélectionné.
Sélectionner le mode D pour une utilisation
normale et pour privilégier l'économie de
carburant.
Mode S (AT) : sélectionner ce mode en MODE
AT pour plus de puissance, notamment lors des
phases de dépassement, sur fortes déclivités ou
pour des démarrages rapides.
Le mode S possède trois niveaux de réglage.
MODE MT : MODE MT (6 rapports manuels)
Dans ce mode, c'est vous qui commandez
l'engagement des 6 rapports.
Suite page suivante
59
Publicité
