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Chaîne d'entraînement
Tourner les deux écrous de réglage du
5.
même nombre de tours jusqu'à obtenir le
débattement correct de la chaîne
d'entraînement. Pour tendre la chaîne,
tourner les écrous de réglage dans le sens
des aiguilles d'une montre. Pour détendre la
chaîne, tourner les écrous de réglage dans
le sens inverse des aiguilles d'une montre.
Régler le débattement de la chaîne sur un
point à mi-chemin entre le pignon
d'entraînement et le pignon mené.
Contrôler le débattement de la chaîne
d'entraînement.
Contrôler l'alignement de l'essieu arrière
6.
en vérifiant que les traits de repère sont
alignés avec le bord arrière des fentes de
réglage. Les deux repères doivent être
identiques de part et d'autre. Si l'essieu
est mal aligné, tourner l'écrou de réglage
droit ou gauche jusqu'à ce que les
repères soient alignés, puis contrôler à
nouveau le débattement de la chaîne.
106
Réglage du débattement de la chaîne de transmission
u
P. 104
2
Serrer l'écrou de l'essieu arrière.
7.
Couple : 98 N·m (10,0 kgf·m)
Serrer légèrement les écrous de réglage
8.
de la chaîne d'entraînement, puis bloquer
les écrous de réglage et serrer les contre-
écrous.
Couple : 21 N·m (2,1 kgf·m)
Contrôler à nouveau le débattement de la
9.
chaîne d'entraînement.
Si une clé dynamométrique n'a pas été
utilisée lors de la pose, contacter son
concessionnaire dès que possible pour faire
vérifier le montage.
Un mauvais montage peut entraîner une
perte de la puissance de freinage.
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