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7 Maintenance / Réparations
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Ill. 21: Schéma de disposition d'essai
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Raccord 8 M.1
3
Vanne
1. Raccorder la conduite avec la vanne d'arrêt au raccord 8 M.1 (voir illustration).
2. Prévoir un manomètre avec dispositif d'affichage s'il n'a pas déjà été prévu pour
la surveillance des fuites.
3. En fonctionnement, sectionner le raccord pour gaz inerte (fermer la vanne).
AVERTISSEMENT
Fluide pompé dans la lanterne de palier en cas d'une cloche d'entrefer
endommagée
Danger pour les personnes et l'environnement !
▷ Un récipient adéquat est disponible pour récupérer le fluide de fuite.
▷ Porter des vêtements de protection, si besoin est.
NOTE
Avant l'essai de fonctionnement de la garniture d'étanchéité d'arbre, arrêter le
groupe motopompe correctement et fermer les vannes d'aspiration et de
refoulement. Laisser refroidir le groupe motopompe à la température ambiante.
Utiliser un gaz inerte comme fluide d'essai (azote, p. ex.).
4. Raccorder le fluide d'essai.
5. Ouvrir la vanne et remplir la lanterne de palier 344 de fluide d'essai jusqu'à
obtenir 2 à 3 bar.
6. Sectionner l'amenée du fluide d'essai.
7. Contrôler l'affichage du manomètre : la pression ne doit pas tomber de manière
significative.
ð Si la pression baisse rapidement, remplacer la garniture d'étanchéité d'arbre.
Lors de la remise en état d'une pompe avec cloche d'entrefer endommagée,
respecter les points suivants :
▪ Remplacer systématiquement tous les éléments d'étanchéité.
▪ De plus, contrôler la corrosion de tous les composants de la barrière de fuite : si
des dégâts de corrosion sont constatés, remplacer la lanterne de palier, le
support de palier avec la garniture d'étanchéité d'arbre, le rotor extérieur et les
roulements (composants de la barrière de fuite )
Magnochem
3
4
2
Manomètre
4
Gaz inerte (azote, p. ex.)
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