Table des Matières
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AVERTISSEMENT
Danger de pulvérisation !
▲ Peut entraîner la mort, de graves blessures ou
endommager l'équipement.
► Retirer toute pression de la pompe avant de
remédier à une panne.
AVERTISSEMENT
Danger de composants brûlants !
▲ Peut entraîner la mort, de graves blessures ou
endommager l'équipement.
► Laisser la pompe refroidir complètement avant
toute intervention.
AVERTISSEMENT
Danger de mise en route accidentelle de la
pompe !
▲ Peut entraîner la mort, de graves blessures ou
endommager l'équipement.
► Prendre les précautions nécessaires pour
s'assurer que la pompe ne puisse pas être acci-
dentellement mise en service.
AVERTISSEMENT
Danger de contact avec ou d'inhalation de subs-
tances dangereuses !
▲ Peut entraîner la mort, de graves blessures ou
endommager l'équipement.
► Les pompes ou systèmes manipulant des
liquides dangereux doivent être décontaminés.
AVERTISSEMENT
Danger en cas d'absence de protection et d'équi-
pements de sécurité !
▲ Peut entraîner la mort, de graves blessures ou
endommager l'équipement.
► Après l'intervention, réinstaller immédiatement la
protection et les équipements de sécurité et
s'assurer de leur bon fonctionnement.
ATTENTION
Outils inadaptés !
▲ Peut endommager l'équipement.
► Conformément à la norme de conception (3A0.01
Précautions
à 3A3.37), tous les outils, les surfaces de support
et tout autre matériau auxiliaire doit permettre un
assemblage de toutes les pièces de la pompe
sans dommage (par exemple, les rayures).
► Utiliser le kit de montage HILGE.
ATTENTION
Danger de gel !
Précautions
▲ Peut endommager l'équipement.
► En cas de risque de gel, purger la pompe com-
plètement.
5.2 Maintenance de la pompe
La pompe nécessite peu de maintenance. En plus du nettoyage,
ne pas oublier de contrôler l'usure de la garniture mécanique.
5.3 Maintenance du moteur
5.3.1 Moteurs sans système de lubrification
Les moteurs dotés d'un système de lubrification sont lubrifiés à
vie. La lubrification à vie se base sur la durée de vie du palier. Le
moteur doit être utilisé conformément aux spécifications du cata-
logue.
5.3.2 Moteurs avec système de lubrification
Les moteurs équipés d'un système de lubrification fournissent
des informations concernant les intervalles de lubrification, les
types et quantités de lubrifiant. Toute autre information impor-
tante est mentionnée sur la plaque relative à la lubrification ou la
plaque signalétique.
1
2
3
4
Fig. 13 Exemple de plaque de lubrification, moteur MGE
1 - Support de palier extrêmité motrice
2 - Type de lubrifiant
3 - Température ambiante
4 - Température ambiante
5 - Support de palier extrêmité non motrice
6 - Quantité de lubrifiant
7 - Intervalle de lubrification
8 - Intervalle de lubrification
5.4 Maintenance du palier CN
5.4.1 Conception du corps de palier CN
Palier
Le palier se compose de deux roulements à billes à gorge pro-
fonde, 0321.00 et 0321.01.
5.4.2 Remplacement du palier
Pour assurer le bon fonctionnement de la pompe, remplacer le
palier après environ 15.000 à 20.000 heures de fonctionnement.
Remplacement prématuré du palier
Si les conditions externes telles que la poussière, la projection
d'eau, l'agressivité de l'air ambiant où les températures élevées
engendrent une plus grande usure, les roulements doivent être
remplacés après environ 5.000 heures de fonctionnement.
5.4.3 Lubrification du palier
Lubrifiants pour roulement
Utiliser uniquement un lubrifiant pour roulements mentionné dans
la liste ci-dessous ou un lubrifiant similaire.
Température palier
Fabricant
≤ 120 °C
ARAL
HL 3
BP ENERGREASE
BP
LS 3
CALTEX
CALTEX MULTIFAK 2
ESSO
BEACON 3
GULFCROWN
GREASE No. 2
GULF
GULFCROWN
GREASE No. 3
MOBILUX GREASE
MOBIL - OIL
No. 3
SHELL ALVANIA
SHELL
GREASE 3
5
6
7
8
Température du rou-
lement ≤ 60 °C –
Danger de pénétra-
tion d'eau
FM 3
ENERGREASE PR 3
ENERGREASE LS 3
CALTEX CUP
GREASE 3
CALTEX MULTIFAK 2
ESTAN 2 R
BEACON 3
GULFCROWN
GREASE No. 2
GULFCROWN
GREASE No. 3
GARGOYLE GREASE
B No. 3
MOBILUX GREASE
No. 3
SHELL UNEDO
GREASE 3
SHELL ALVANIA
GREASE 3
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