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8.5.6
Frein
8.5.6.1
Essai de fonctionnement du frein
–
Lever le crochet puis le redescendre. Après relâchement du bouton-poussoir, la course d'arrêt du crochet
porte-charge doit être faible.
Avec une charge accrochée, le crochet doit rester à la même hauteur (pas de descente du crochet sans ac‐
tionnement du bouton-poussoir « descente »).
Une course d'arrêt trop importante ou la descente en position de repos signifie que le frein est usé.
–
Direction du chariot à droite / à gauche. Après relâchement du bouton-poussoir, le freinage du chariot doit
être net.
Il ne doit pas être possible de déplacer le chariot en tirant sur la chaîne.
Si la course d'arrêt est trop importante ou s'il est possible de déplacer le chariot en position de repos, cela
signifie que le frein est usé.
–
Vérifier l'état des garnitures de frein une fois par an.
PRUDENCE
Seulement utiliser la machine si elle est en bon état de marche.
S'il s'avère lors du contrôle qu'il y a glissement du frein, il est impératif d'ajuster le frein ou de le remettre en état.
Si le frein glisse, l'utilisation de la machine est interdite.
8.5.6.2
Correspondance frein - moteur
Capacité de charge
[kg]
≤ 1600
≤ 3200
DC-ProDC
≤ 2500
≤ 5000
≤ 1600
≤ 3200
DC-ProFC
≤ 2500
≤ 5000
Tab. 59
8.5.6.3
Vérifier l'état d'usure du frein
● Si la course maximum pour le déplacement axial du frein a été atteinte (cf. Tab. 59, Page 82), remplacer
immédiatement le frein.
● Avec une course de 0,5 mm pour le déplacement axial du frein, on peut encore utiliser le frein jusqu'à la pro‐
chaine maintenance.
Frein
Tab. 60
82
Palan à chaîne
Type
Taille
16
25
16
25
Mouflage
Taille de moteur
1/1
2/1
ZNK 100 C 8/2
1/1
2/1
1/1
2/1
ZNK 100 C 2
1/1
2/1
Déplacement axial maxi
Frein
du frein
[mm]
BC50
0,6
BK20
0,6
Couples de serrage [Nm]
9,5
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