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5.5
Suspendre le palan à chaîne
5.5.1
Consignes de sécurité pour la suspension du palan à chaîne
DANGER
Surcharge
Risque d'accident et danger de mort en cas de surcharge des composants.
La suspension / structure porteuse doit pouvoir supporter la charge maximum pour laquelle le palan à chaîne
est conçu.
DANGER
Chute du palan à chaîne
Risque d'accident et danger de mort ou risque de dommages matériels.
Avec des palans à chaîne à suspension fixe (par ex. étrier de suspension, anneau de suspension, traverse de
crochet), la traction en biais de la chaîne n'est pas autorisée. Le palan à chaîne doit être suspendu de façon
pendulaire. Avec une suspension rigide, la traction en biais est interdite.
DANGER
Chute du palan à chaîne
Risque d'accident et danger de mort ou risque de dommages matériels.
Si l'étrier de suspension est ouvert, ne pas laisser le palan à chaîne suspendu et sans surveillance et ne pas le
mettre en mouvement.
5.5.2
Structure porteuse
Les mécanismes de levage avec une capacité de charge ≥ 1000 kg doivent, selon DIN EN 14492-2, être munis
d'un limiteur de charge.
Pour les palans à chaîne DC-Pro, on utilise un accouplement à friction agissant directement comme limiteur de
charge. Régler l'accouplement à friction en fonction de la capacité de charge du palan à chaîne. Pour des infor‐
mations sur le réglage, cf. notice pour « L'appareil de contrôle de la force de friction » Tab. 3, Page 7.
Facteur de limitation de la puissance, selon DIN EN 14492-2, pour palans à chaîne DC-Pro avec une capacité de
charge ≥ 1000 kg :
ϕ
= 1,6
DAL
Les forces statiques et dynamiques se produisant lors du déclenchement du limiteur de charge doivent être prises
en compte pour le dimensionnement de la structure porteuse.
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