pompe. Les condensats contamineraient l'huile, diminueraient le rendement et
corroderaient le mécanisme de la pompe.
Il est possible d'insérer de l'air (ou un gaz inerte) dans le mécanisme de la pompe grâce
au contrôle de lest d'air
Le contrôle de lest d'air désigne une vanne à plusieurs tours :
▪
Depuis la position fermée, les deux premiers tours du contrôle de lest d'air
fournissent une alimentation supplémentaire en huile au mécanisme de pompage,
mais n'introduisent pas de lest d'air dans la pompe. L'alimentation supplémentaire
en huile améliore la lubrification et l'étanchéité du mécanisme de pompage.
▪
Les tours suivants du contrôle de lest d'air injectent du lest d'air dans la pompe,
d'un débit nul jusqu'à l'ouverture complète de la vanne.
A34310883_T
A34310883_T - Introduction
(Figure : Aperçu général de la
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pompe).
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