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Instruments, commandes et autres fonctions
Instruments, commandes et
autres fonctions
Contacteur d'allumage
Le fait de laisser le système électrique activé avec le
moteur coupé décharge la batterie.
Ne pas actionner le contacteur d'allumage en cours de
conduite.
Contacteur d'arrêt du moteur
Ne pas utiliser le contacteur d'arrêt du moteur, sauf en
cas d'urgence. L'actionnement de ce contacteur coupe
immédiatement le moteur, ce qui rend le pilotage de la
moto dangereux.
En cas de coupure du moteur via le contacteur d'arrêt
du moteur, tourner le bouton du contacteur d'allumage
/ (Off/Lock) dans le sens antihoraire pour
désactiver le système électrique. Le non-respect de
cette consigne entraînera la décharge de la batterie.
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Odomètre
L'affichage reste à 999,999 une fois ce kilométrage
atteint.
Totalisateur partiel
Les totalisateurs partiels repassent sur 0.0 une fois que
le kilométrage parcouru dépasse 9,999.9.
Porte-documents
Le manuel d'utilisation, les documents
d'enregistrement et d'assurance peuvent être rangés
dans un porte-documents en plastique logé sous la
face inférieure de la selle.
Système de coupure de l'allumage
Un capteur d'inclinaison coupe automatiquement le
moteur et la pompe d'alimentation de carburant en
cas de chute du véhicule. Pour réinitialiser le capteur,
il faut mettre le système électrique hors tension, puis le
remettre sous tension avant de pouvoir redémarrer le
moteur.
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