Propriétés Du Frein À Rétropédalage; Spécifications Du Frein À Tambour - Shimano NEXUS INTER-5E SG-C7000-5 Manuel Du Revendeur

POUR VOTRE SÉCURITÉ
Veillez également à informer les utilisateurs des points suivants :
• Veillez à changer de vitesse en passant un pignon à la fois. Lorsque vous changez de vitesse, réduisez la force appliquée sur les pédales. Si vous essayez de
forcer la manette de changement de vitesse ou d'effectuer un changement de vitesse multiple tout en pédalant fort, il se peut que vos pieds glissent des
pédales et que le vélo se renverse, entraînant des blessures graves.
Utiliser la manette de changement de vitesse pour effectuer un changement de vitesse multiple et passer sur un pignon plus petit peut également faire
sauter la gaine de la manette.
Cela n'affecte pas les capacités de la manette de changement de vitesse car la gaine revient dans sa position d'origine une fois le changement de vitesse
effectué.
„Spécifications du frein à disque
• Les freins à disque ont une période de rodage, et la puissance de freinage augmente graduellement au fur et à mesure de la progression de cette
période de rodage. Des accidents ou des chutes peuvent survenir suite à la perte de contrôle du vélo et entraîner des blessures graves.
La même chose risque de se produire lorsque les plaquettes de frein ou le disque de frein sont remplacés.
„Propriétés du frein à rétropédalage
• Ne serrez pas les freins en continu lorsque vous descendez une longue pente. Cela peut faire chauffer les pièces de freinage internes, diminuant les
performances de freinage et réduisant la quantité de graisse dans les freins, ce qui peut entraîner des problèmes tels qu'un freinage anormalement
brusque.
• Faites tourner la roue et vérifiez si la force de freinage du frein à contre pédalage est correcte.
„Spécifications du frein à tambour
• Lorsque le frein est souvent utilisé, ne touchez pas la zone autour des freins pendant au moins 30 minutes après
avoir utilisé le vélo. La zone autour des freins peut être chaude.
• Ne serrez pas les freins en continu lorsque vous descendez une longue pente. Cela peut faire chauffer les pièces de freinage internes, diminuant les
performances de freinage et réduisant la quantité de graisse dans les freins, ce qui peut entraîner des problèmes tels qu'un freinage anormalement
brusque.
• L'unité de frein et l'unité de moyeu avant ne doivent jamais être démontées. En cas de démontage, elles ne fonctionneraient plus correctement.
Veillez également à informer les utilisateurs des éléments suivants :
• Vous pouvez changer de vitesse en pédalant légèrement. Toutefois, il peut arriver dans de rares occasions que la roue-libre à cliquets à l'intérieur du
moyeu émette un bruit juste après. Cela fait partie du fonctionnement normal du changement de vitesse. De plus, un bruit fort transitoire peut se
faire entendre si vous changez les vitesses pendant que vous appuyez fort sur les pédales avec le E-BIKE, etc., mais c'est tout à fait normal.
• Le moyeu interne n'est pas complètement étanche. Évitez d'utiliser le moyeu dans des endroits où de l'eau risque de pénétrer à l'intérieur et n'utilisez
pas d'eau à haute pression pour nettoyer le moyeu, sinon le mécanisme interne risque de rouiller.
• Tous les phénomènes qui suivent surviennent à cause de la structure interne de la transmission et ne sont pas le résultat d'une défaillance des
composants internes.
Phénomène
Un bruit apparaît lorsque les pédales tournent.
Un bruit apparaît lorsque le vélo est poussé vers l'arrière.
Le moyeu dispose d'un mécanisme intégré qui permet de
faciliter le changement de vitesse. Lorsque le mécanisme
fonctionne lors du changement de vitesse, du bruit et des
vibrations risquent d'apparaître.
Selon la vitesse engagée, la sensation peut être différente lors
du changement de vitesse.
Lorsque la pédale s'arrête de tourner lorsque que vous
roulez, un bruit apparaît.
ATTENTION
REMARQUE
Type de moyeu
Pour freins à Pour frein à tambour /
rétropédalage
×
×
×
×
×
6
Zone autour des freins
Positions du pignon lorsque
les phénomènes risquent de
se produire
V-BRAKE
Toutes les positions de pignon,
-
à l'exception du 1er pignon
Toutes les positions de pignon,
×
à l'exception du 1er pignon
× Toutes les positions de pignon
× Toutes les positions de pignon
- Toutes les positions de pignon