BorMann PRO BBC4020 Mode D'emploi page 28

RO
Folosind 12V LITHIUM
Acest mod este conceput numai pentru bateriile litiu-ion (LiFePO4) de 12 V. Unele baterii litiu-ion pot fi instabile și nepotrivite pentru încărcare. Consultați
producătorul bateriei cu litiu înainte de a o încărca și solicitați tensiunea și curentul de încărcare recomandate.
Folosind REPAIR/ reparare (numai pentru 12V)
Acest mod este valabil numai pentru bateriile cu plumb acid. Este un mod avansat de recuperare a bateriilor pentru repararea bateriilor vechi, inactive,
stratificate sau sulfatate. NU toate bateriile pot fi recuperate. Pentru rezultate optime, treceți bateria printr-un ciclu complet de încărcare, aducând-o la
încărcarea completă, înainte de a utiliza acest mod. Un ciclu de REPARAȚIE poate dura până la opt (8) ore pentru a finaliza procesul de recuperare și va intra
în modul de așteptare atunci când este finalizat. Acest mod utilizează o tensiune de încărcare ridicată și poate cauza unele pierderi de apă în bateriile cu
celule WET. În plus, unele baterii și dispozitive electronice pot fi sensibile la tensiuni de încărcare ridicate. Pentru a minimiza riscurile, deconectați bateria de
la vehicul înainte de a utiliza acest mod.
Folosind 13,6 V SUPPLY/ alimentare
Acest mod transformă încărcătorul într-o sursă de alimentare de curent continuu cu tensiune constantă și curent constant. Acesta poate fi utilizat pentru a
alimenta dispozitive de 12 V CC. Înainte de utilizare, citiți manualul dispozitivului dvs. de 12 V CC pentru a determina dacă acesta este potrivit pentru
utilizarea cu acest mod. Ca sursă de alimentare, poate fi utilizat și pentru a păstra setările computerului de bord al unui vehicul în timpul reparării sau
înlocuirii bateriei. Modul de alimentare de 13,6 V furnizează 13,6 V la 5 A (maxim). Atât protecția împotriva scânteilor, cât și protecția împotriva polarității
inverse sunt dezactivate în acest mod. NU permiteți ca clema pozitivă și cea negativă a bateriei să se atingă sau să se conecteze una cu cealaltă, deoarece
încărcătorul ar putea genera scântei.
Utilizarea 12 VERIFICAREA ALTERNATORULUI (apăsați ALT-CHECK în așteptare)
Alternator % (numai 12 V) - Înainte ca încărcătorul să fie conectat la bateria care este bine așezată în vehicul și să se apese butonul ALTN CHECK, porniți
vehiculul și aprindeți farurile vehiculului. Afișajul digital afișează un procent de ieșire estimat al sistemului de încărcare al vehiculului conectat la clemele
bateriei încărcătorului, în comparație cu un sistem care funcționează corect. Intervalul procentual al alternatorului este de la 0% la 100%, iar ecranul LCD va
afișa "OUTPUT GOOD" (ieșire bună). Lecturile sub 0% (13,2 volți) vor fi considerate ca fiind scăzute (ecranul LCD afișează "OUTPUT LOW"), iar cele peste
100% (14,6 volți) vor fi considerate ca fiind ridicate (ecranul LCD afișează "OUTPUT LOW"). Dacă obțineți o citire LOW sau HIGH, solicitați verificarea
sistemului electric de către un tehnician calificat.
Utilizarea 12 VERIFICAREA SĂNĂTĂȚII BATERIEI
Acest mod este un mod avansat care analizează îndeaproape starea de sănătate a bateriei plumb-acid. Următorii parametri sunt cei pe care încărcătorul îi
verifică pentru a determina starea de sănătate a bateriei.
CCA (amperaj de pornire la rece): Curentul de pornire pe care bateria îl poate furniza motorului la temperaturi scăzute. Mai mult de 30% din valoarea indicată
pe etichetă este normal, iar mai puțin de 30% din valoarea indicată pe etichetă necesită înlocuirea bateriilor.
SOC (Starea de încărcare): Raportul dintre capacitatea rămasă a bateriei după o anumită perioadă de timp sau după o perioadă de depozitare pe termen lung
și capacitatea bateriei în stare de încărcare completă, exprimat în mod obișnuit ca procent. Când SOC = 0, bateria se descarcă complet, iar când SOC = 100%,
bateria este complet încărcată.
SOH (Starea de sănătate ): Raportul dintre parametrii de performanță după o perioadă de funcționare și parametrii nominali ai bateriilor. Starea de sănătate a
unei baterii noi este de 100%, iar cea a unei baterii de rezervă este de 0%.
Rezistența internă: Cu cât rezistența internă este mai mare, cu atât capacitatea bateriei de a absorbi electricitate este mai mică.
Cum se operează: Apăsați butonul CCA pentru a intra în CCA RATE SET, puteți apăsa butonul "+" și "-" pentru a seta rata CCA, iar valoarea implicită este 500.
După ce rata CCA a fost setată, apăsați din nou butonul CCA, iar ecranul LCD va afișa CCA real, SOH, SOC și rezistența internă. Dacă SOC este mai mic de 15%,
ceea ce înseamnă că puterea bateriei este foarte scăzută, valoarea de detectare a CCA poate fi incorectă, LCD va afișa "RETRY AFTER CHARGE" (Reîncărcare
după încărcare), încercați să încărcați bateria și încercați din nou modul BATTERY HEALTH CHECK (Verificarea sănătății bateriei).
28
WWW.NIKOLAOUTOOLS.GR