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TRANSMISSION
AUTOMATIQUE
Transmission automatique à
vitesse unique
AVERTISSEMENT
Vous devez toujours serrer
complètement le frein de
stationnement et veiller à mettre le
levier de changement de vitesses en
position de stationnement (P). Coupez le
contact et retirez la clé avant de quitter le
véhicule.
La transmission à vitesse unique est
spécialement conçue pour gérer les hautes
variations de vitesse de rotation d'un
moteur électrique.
Positions du levier de changement de
vitesses
P
Stationnement.
R
Marche arrière.
N
Point mort.
D
Conduite.
L
Rapport faible.
Focus Electric (CEW) Battery Electric Vehicle (BEV), Vehicles Built From: 08-09-2014, CG3631frFRA frFRA, Edition date: 11/2014, First Printing
Transmission
Appuyez sur le bouton du levier de
changement de vitesses pour changer de
position.
La position du levier de changement de
vitesses apparaît sur l'écran d'information.
Stationnement (P)
Dans cette position, aucune puissance
n'est transmise aux roues motrices et la
transmission est bloquée. Il est possible
de démarrer le moteur électrique lorsque
le levier de changement de vitesses est
dans cette position.
Marche arrière (R)
Lorsque le levier de changement de
vitesses est en position de marche
arrière (R), le véhicule recule. Veillez à
toujours vous arrêter complètement avant
de quitter ou d'engager la marche arrière
(R).
Neutre (N)
Dans cette position, aucune puissance
n'est transmise aux roues motrices mais
la transmission n'est pas bloquée. Il est
possible de démarrer le moteur électrique
lorsque le levier de changement de
vitesses est dans cette position.
Marche avant (D)
Il s'agit de la position normale pour
conduire votre véhicule. La transmission
fonctionne avec une vitesse unique
spécialement conçue pour gérer la
puissance du moteur électrique.
Rapport faible (L)
Utilisez cette position pour utiliser au
maximum le frein moteur, par exemple
lorsque vous descendez une pente raide.
Vous pouvez sélectionner cette position
quelle que soit la vitesse du véhicule.
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