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a)
PE
K 1
9
B4
B2
Ill. 21: a) Raccordement du relais à électrode et b) Position du détecteur de fuite
5 Mise en place / Pose
5.4.1.4.3 Fuites au niveau de la garniture mécanique (en option)
b)
B4
Pour la surveillance optionnelle du taux de fuite au niveau de la garniture
mécanique, l'électrode (B2) pour la détection de fuite de l'espace bobinage est
accompagnée à l'intérieur du moteur d'une électrode supplémentaire dans la
chambre d'huile (B4). Les deux électrodes sont couplées en parallèle et peuvent être
surveillées avec un relais à électrode.
Le relais à électrode (K1) doit répondre aux exigences suivantes :
▪ Circuit de détection 10 à 30V AC
▪ Courant de déclenchement 0,5 à 3 mA
(correspondant à une résistance de déclenchement de 3 à 60 kΩ)
5.4.2 Raccordement électrique
DANGER
Raccordement non conforme
Risque d'explosion !
▷ Le point de jonction des extrémités de conducteurs doit se trouver hors
atmosphère explosible ou à l'intérieur d'un appareil électrique agréé pour la
catégorie II2G.
DANGER
Travaux de raccordement électrique réalisés par un personnel non qualifié
Danger de mort par choc électrique !
▷ Le raccordement électrique doit être réalisé par un électricien qualifié et
habilité.
▷ Respecter la norme IEC 60364 et, dans le cas de protection contre les explosions,
la norme EN 60079 .
Amaline
B2
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