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Chaîne de transmission
Tourner les deux vis de réglage d'un
5.
nombre de tours identique jusqu'à
obtention du débattement de chaîne de
transmission approprié. Pour tendre la
chaîne, tourner les vis de réglage dans le
sens inverse des aiguilles d'une montre.
Pour détendre la chaîne, tourner les vis de
réglage dans le sens des aiguilles d'une
montre et repousser la roue arrière vers
l'avant. Régler le débattement de la
chaîne sur un point à mi-chemin entre le
pignon d'entraînement et le pignon
mené.
Contrôler le débattement de la chaîne de
transmission.
2
Contrôler l'alignement de l'axe de roue
6.
arrière en vérifiant que l'extrémité de la
plaque de réglage de la chaîne est
alignée sur les graduations des deux côtés
du bras oscillant. Les deux repères
doivent être identiques de part et d'autre.
Si l'axe est mal aligné, tourner les vis de
80
Réglage du débattement de la chaîne de transmission
u
P. 77
réglage droite ou gauche jusqu'à ce que
les repères soient alignés, et contrôler à
nouveau la tension de la chaîne.
Serrer l'écrou de l'essieu arrière.
7.
Couple de serrage : 113 N·m (11,5 kgf·m)
Bloquer les vis de réglage et serrer les
8.
contre-écrous.
Contrôler à nouveau le débattement de la
9.
chaîne de transmission.
Si une clé dynamométrique n'a pas été
utilisée lors de la pose, contacter son
concessionnaire dès que possible pour faire
vérifier le montage.
Un mauvais montage peut entraîner une
perte de la puissance de freinage.
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