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Instruments, commandes
et autres fonctions
Contacteur d'allumage
Le fait de laisser le contacteur d'allumage en
position (On), le moteur coupé, entraînera la
décharge de la batterie.
Ne pas tourner la clé tout en conduisant.
Contacteur d'arrêt du moteur
Ne pas utiliser le contacteur d'arrêt du moteur,
sauf en cas d'urgence. L'actionnement de ce
contacteur coupe immédiatement le moteur, ce
qui rend le pilotage de la moto dangereux.
L'arrêt du moteur à partir du contacteur d'arrêt du mo-
teur doit être suivi de la mise en position
contacteur d'allumage. Le non-respect de cette consigne
entraînera la décharge de la batterie.
Odomètre
L'affichage reste à 999.999 lorsque le kilométrage
atteint 999.999.
Instruments, commandes et autres fonctions
Totalisateur partiel
Les totalisateurs partiels repassent sur 0,0 une fois
que le kilométrage parcouru dépasse 9.999,9.
HISS
Le système de sécurité d'allumage Honda (HISS) bloque
le système d'allumage du moteur en cas d'utilisation
d'une clé mal codée pour démarrer le moteur. Lorsque
le contacteur d'allumage est en position
tème antidémarrage HISS reste en alerte, même si le
témoin HISS ne clignote pas.
Si le contacteur d'allumage est en position (On) et
que le contacteur d'arrêt du moteur est en position
(Run), le témoin HISS s'allume puis s'éteint au
bout de quelques secondes, indiquant qu'il est
possible de démarrer le moteur. Le témoin HISS
ne s'éteint pas
(Off) du
Le témoin HISS se met à clignoter toutes les 2 secondes
pendant 24 heures après que le contacteur d'allumage a
été placé en position
activée ou désactivée.
(Off), le sys-
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(Off). Cette fonction peut être
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