baltur TBG 35 Notice D'instructions page 53

ALLUMAGE ET REGLAGE
1) Vérifier la présence d'eau dans la chaudière et l'ouverture des
clapets de l'installation.
2) Bien vérifier que les produits de combustion sont librement
évacués (clapets de la chaudière et de la cheminée ouverts).
3) Vérifier que la tension de la ligne électrique correspond à
celle demandée par le brûleur. Les raccordements électriques
(moteur et ligne principale) doivent être disposés pour la valeur
de tension disponible. Vérifier que tous les raccordements
électriques réalisés sur place sont faits correctement, confor-
mément à notre schéma électrique. Eviter le fonctionnement
de la seconde flamme, en débranchant le connecteur à 4 pôles
(16) de la figure (0002936140) pour le brûleur TBG 35P.
4) Réglage de la puissance du premier allumage
- Pour le brûleur TBG 35 à réglage manuel, régler l'air com-
burant en suivant les instructions fournies au paragraphe
"Schéma de réglage de l'air du brûleur TBG 35 à une allure".
- Pour le brûleur TBG 35P, muni d'un servomoteur électrique,
positionner la came de réglage du débit du gaz de la pre-
mière flamme avec un angle d'ouverture plutôt réduit, environ
15°-20° (0002936210). Si elle existe, ouvrir complètement le
régulateur de débit de la vanne de sécurité.
4-a) Activer à présent l'interrupteur de la ligne d'alimentation ;
l'appareil de commande reçoit ainsi la tension et le program-
mateur détermine l'activation du brûleur d'après le chapitre
«Description du fonctionnement». Au cours de la phase de pré-
ventilation, vérifier que le pressostat de contrôle de la pression
de l'air effectue l'échange (de la position fermée sans relevé
de pression à la position fermée avec relevé de pression de
l'air). Si le pressostat d'air ne relève pas la pression suffisante
(s'il n'effectue pas l'échange), ni le transformateur de mise en
route ni les vannes de gaz de la veilleuse ne sont enclenchés
; l'appareil reste «bloqué». Au premier allumage, des blocages
successifs peuvent se vérifier dus à :
a) La sortie de l'air hors de la conduite du gaz n'a pas été cor-
rectement exécutée et la quantité de gaz est donc insuffisante
pour permettre une flamme stable.
b) Le "blocage" en présence d'une flamme peut être dû à l'ins-
tabilité de cette dernière dans la zone d'ionisation, en raison
d'un rapport air/gaz incorrect. Pour remédier à cette situation,
ajuster le débit d'air distribué à l'état de première famme. Pour
cela, dévisser l'écrou (1), régler l'ouverture du volet d'air en
agissant sur la vis (2) : en tournant en sens horaire le débit
d'air augmente, en tournant en sens inverse horaire le débit
d'air diminue. Procéder au réglage de l'air jusqu'à ce qu'on
trouve une position permettant l'allumage sans blocage.
Pour garantir le fonctionnement du brûleur en toute sécurité,
!
on conseille de débloquer l'écrou (1) avec une clé et une
contre-clé.
c) Il peut arriver que le courant d'ionisation s'oppose au courant
de décharge du transformateur d'allumage (les deux courants
suivent un parcours commun sur la "masse" du brûleur) ; ainsi,
le brûleur se bloque en raison d'une ionisation insuffisante.
On remédie à cette situation en inversant l'alimentation
(côté 230V) du transformateur d'allumage (on inverse les
deux fils qui acheminent la tension vers le transformateur).
Ce problème peut également être dû à une "mise à la terre"
insuffisante de la carcasse du brûleur.
5) Réglage de la puissance en deuxième allure.
Au terme du réglage pour le premier allumage, éteindre
le brûleur et rebrancher le connecteur à 4 pôles qu'on a
débranché précédemment. S'assurer que la came de
réglage du débit du gaz de deuxième allure du
servomoteur électrique est positionnée à 90°.
5-a) Activer de nouveau le brûleur en fermant l'interrupteur général.
Le brûleur s'allume et et passe automatiquement à la deuxième
allure. Avec des instruments spécifiques, régler la distribution
d'air et de gaz en procédant comme suit :
-Pour le réglage du débit du gaz, agir sur le régulateur de la
vanne : consulter les instructions relatives au modèle de
vanne de gaz à une allure installée. Eviter de maintenir le
brûleur en fonction si le débit calorifique brûlé est supérieur
au débit maximum admis pour la chaudière, afin d'éviter de
l'endommager.
-Pour le réglage du débit d'air, desserrer les écrous (3) et
(3a), puis, en agissant au moyen d'une clé sur le tirant 4,
régler l'angle de rotation du volet d'air dans une position
garantissant le débit d'air indiqué pour la puissance brûlée.
En allongeant le tirant 4, le débit d'air diminue, en le raccour-
cissant, le débit d'air augmente.
Pour garantir le fonctionnement du brûleur en toute sécurité,
!
on conseille de débloquer les écrous (3) avec une clé et une
contre-clé.
-Vérifier avec les instruments spécifiques les paramètres de
combustion (C0
6) Réglage de la puissance en première allure.
Au terme du réglage du brûleur en deuxième allure, ramener
le brûleur à la première allure sans modifier le réglage de la
vanne du gaz déjà effectué au point 5-a.
-Régler le débit du gaz de première allure à la valeur souhaitée
en agissant sur la came correspondante du servomoteur,
d'après la description fournie au point 4.
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max= 10%, O min=3%, CO max=0,1%)
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