Publicité
Les langues disponibles
Les langues disponibles
点火和调节
1) 检查锅炉是否有积水， 以及设备总阀是否打开。
2) 仔细检查燃烧产物是否能够顺利排出 （锅炉与烟囱的排
气门是否打开） 。
3) 检查电源线电压是否符合燃烧器的要求。 电气连接 （
主线和马达） 必须被预设为可用的电压值。 检查现场
的所有电气联接是否与电气联接图的要求严格相符。
对于TBG 35P型燃烧器， 断开图(0002936140) 的4孔连
接器以避免二段火焰运行。
4) 调节第一次点火的功率
对于TBG 35型燃烧器， 提供手动调节， 执行"单段式
TBG35燃烧器的空气调节示意图" 章节中的说明来调
节燃烧的空气。
对于TBG 35P型燃烧器， 配备电子伺服马达， 设置一段火
焰时燃气流量的调节凸轮在一个打开较低的角度位置
上， 大约15° -20° （0002936210） 。
全阀上配置的流量调节器完全打开。
4-a) 现在连接电源线开关； 所以控制设备接收到电压， 按
照 "操作描述" 章节所示， 程序器决定是否连接燃烧
器。 在预吹扫的过程中， 必须要检查空气压力控制开
关是否工作正常 （要从没有压力时的断开状态跳到检测
到压力时的闭合状态） 。 如果空压开关检测不到足够
的压力， 则点火变压器和燃气阀门都不会被连通， 于是
系统就会以 "锁定" 的方式停机。 在第一次点火阶段
所出现的 "安全锁定" 可能由以下原因造成：
a)燃气管路中的空气还没有排净。 所以燃气的品质还不
足以产生稳定的火焰。
b） 已经出现火焰之后的 "锁定"可能由空燃比不正确
导致的火焰检测电极位置附近的火焰不稳定而引起。
为了解决这一问题， 需要调整在一段火焰中提供的空
气量。 因此， 松开螺母1， 旋转螺丝2以调节空气挡
板的开启； 顺时针旋转， 空气量增加， 逆时钟旋转， 空
气量减少。 调节空气直到在没有锁定下不存在一个
允许点火位置。
为了保证燃烧器能安全运行，建议用扳手松开螺
!
母（1）。
c) 可能发生电离电流抵消点火变压器的路径放电电
流的情况 （在燃烧器上两个电流有一个共同的路径）
， 因此， 燃烧器由于电离不足而锁定。 为了解决该问
题， 应交换点火变压器的电源电压(230V侧)的两条接
线。 同样的问题也可能是由于燃烧器机身接地不好
而引起的。
5) 调节第二段时的功率。
在完成第一次点火的调节后， 关闭燃烧器并重新接通之
前断开的4孔连接器。 要确保电子伺服马达的二段流
量调节凸轮位于90° 。
5-a) 关闭主开关重新接通燃烧器。 燃烧器点火并自动进
入第二段。 在适当仪器的辅助下， 根据下列过程调节
空气和燃气的剂量分配。
为了调节燃气量， 要旋转阀门调节器： 请按照安装的单
段燃气阀门的型号参见相应的说明。 如果燃烧的热
量高于锅炉允许的最大量， 应停止运行燃烧器， 以避
免可能的损害。
- 为了调节空气量， 松开螺母3和3a， 因此， 用扳
手 旋 转 螺 杆 4 ，调 节 空 气 挡 板 的 旋 转 角 度
到适 当位 置以确保 燃 烧 功率 有合 适的空气 量。
伸长螺杆4空气量减少， 缩短螺杆4空气量增加。
为了保证燃烧器能安全运行，建议用扳手松开螺
!
母（3）和（3a）。
-用适当的工具检查燃烧参数 （C0
如果存在， 将安
=3%, CO最大=0.1%） 。
6) 调节第一段时的功率。
在第二段调节燃烧器后， 燃烧机重新回到第一段， 而不
改变燃气阀在第5-a点执行的调节。
- 如第4点所述， 旋转相应的伺服马达凸轮， 调节一段
燃气的量直到希望值。
- 如果有必要， 应如第4-a点所述， 调节螺丝， 调整燃
烧空气的配量。
-用适当的工具检查第一段时燃烧参数 （C0
O
最小 =3%, CO最大=0.1%） 。
2
7) 将燃烧器重新回到第二段， 并检查第6点执行的调节是
否让燃烧参数在二段调节后产生变化。 如果有必要，
要如第5-a点所述， 调节燃烧空气的量。 伺服马达的二
段分配流量调节凸轮也必须保持在90° 位置。
11 / 21
0006081426_201203
最大 = 10%, O
最小
2
2
最大 = 10%,
2
Publicité
