Table des Matières
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6.5.4.3 Surveillance de la préchambre
(électrode externe)
6.5.5
Réglage de la protection moteur
6.5.5.1 Démarrage direct
6.5.5.2 Démarrage étoile-triangle
6.5.5.3 Démarrage en douceur
Notice de montage et de mise en service • Wilo-Flumen OPTI-TR 50-3 ... 120-1, Wilo-Flumen EXCEL-TRE 50-3 ... 90-2 • Ed.01/2022-07
Avec capteur PTC
Raccorder le capteur PTC via un relais de contrôle. Il est recommandé pour ce faire d'utiliser
le relais « CM-MSS ».
Désignation des fils pour capteur PTC
Limitation de la température
10, 11
Raccordement de capteur PTC
Limitation et régulation de la température
11
Raccordement température élevée
10
Raccordement central
12
Raccordement basse température
État de déclenchement par limitation et régulation de la température
Dans le cas d'une surveillance thermique du moteur avec des capteurs bimétalliques ou
PTC, la température de réaction du capteur intégré est définie. En fonction de la version de
la surveillance thermique du moteur, l'état de déclenchement suivant doit se produire
lorsque la température de réaction est atteinte :
•
Limitation de la température (1 circuit de température) :
Un arrêt doit se produire lorsque la température de réaction est atteinte.
•
Limitation et régulation de la température (2 circuits de température) :
Un arrêt avec redémarrage automatique peut avoir lieu lorsque la température de réac-
tion pour la température inférieure est atteinte. Un arrêt avec redémarrage manuel doit
se produire lorsque la température de réaction de température supérieure est atteinte.
Informations supplémentaires dans le chapitre relatif à la protection Ex fournies en an-
nexe.
Raccorder l'électrode externe via un relais de contrôle. Nous conseillons d'utiliser pour ce
faire le relais « NIV 101/A ». La valeur seuil est de 30 kOhm.
Le système doit émettre un avertissement ou induire un arrêt de l'installation lorsque la
valeur seuil est atteinte.
Tenez compte des informations complémentaires du chapitre relatif à la protection Ex
de l'Annexe.
•
Pleine charge
Régler le courant nominal de la protection moteur selon les indications de la plaque si-
gnalétique.
•
Fonctionnement en charge partielle
Régler la protection moteur sur une valeur supérieure de 5 % au courant mesuré au
point de fonctionnement.
•
Le réglage de la protection moteur dépend de l'installation :
–
Protection moteur installée dans le segment du moteur : régler la protection moteur
sur le courant nominal multiplié par 0,58.
–
Protection moteur installée dans le câble d'alimentation : régler la protection moteur
sur le courant nominal.
•
Temps de démarrage maximal en connexion étoile : 3 s
•
Pleine charge
Régler le courant nominal de la protection moteur selon les indications de la plaque si-
gnalétique.
•
Fonctionnement en charge partielle
Régler la protection moteur sur une valeur supérieure de 5 % au courant mesuré au
point de fonctionnement.
Tenir compte des points suivants :
•
L'intensité absorbée doit toujours se situer en dessous du courant nominal.
•
Réaliser la mise en marche et l'arrêt en moins de 30 s.
•
Pour éviter les pertes de puissance, court-circuiter le démarreur électronique (démarrage
en douceur) une fois le fonctionnement normal atteint.
fr
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