6.5.2
Travaux d'entretien
Réaliser les travaux d'entretien suivants avant le mon-
tage :
▪ Contrôler la résistance d'isolation de l'enroulement du
moteur.
▪ Contrôler la résistance de la sonde de température.
▪ Contrôler la résistance de l'électrode-tige (disponible
en option).
Si les valeurs mesurées divergent des directives, de
l'humidité a peut-être pénétré dans le moteur ou le
câble d'alimentation électrique, ou le dispositif de
contrôle est défaillant. En cas de défaillance, consulter
le service après-vente.
6.5.2.1 Contrôler la résistance d'isolation de l'enroulement
de moteur
Mesurer la résistance d'isolation avec un contrôleur
d'isolation (tension continue mesurée = 1000 V). Res-
pecter les valeurs suivantes :
▪ Première mise en service : La résistance d'isolation ne
doit pas être inférieure à 20 MΩ.
▪ Pour les autres mesures : La valeur doit être supérieure
à 2 MΩ.
AVIS ! Sur les moteurs dotés d'un condensateur inté-
gré, mettre les bobinages en court-circuit avant le
contrôle !
6.5.2.2 Contrôler la résistance de la sonde de température
Mesurer la résistance de la sonde de température à
l'aide d'un ohmmètre. Les sondes bimétalliques doivent
présenter une valeur de mesure de 0 ohm (passage).
6.5.2.3 Contrôler la résistance de l'électrode externe pour la
surveillance de la chambre d'étanchéité
Mesurer la résistance de l'électrode à l'aide d'un ohm-
mètre. La valeur mesurée doit approcher l'infini. Des
valeurs inférieures ou égales à 30 kOhm indiquent la
présence d'eau dans l'huile, effectuer alors une vi-
dange !
Notice de montage et de mise en service Wilo-Rexa FIT
Montage et raccordement électrique
6.5.3
Raccordement du moteur monophasé
PE
Fig. 7: Schéma de raccordement du moteur monophasé
Couleur du fil
Borne
Brun (bn)
L
Bleu (bu)
N
Vert/jaune (gn-ye)
Terre
Le modèle à courant monophasé est équipé d'une fiche
à contact de protection. Le raccordement au secteur se
fait par branchement de la fiche dans la prise de cou-
rant. La fiche n'est pas submersible. Installer le socle
de manière à le protéger contre la submersion ! Tenir
compte des indications fournies sur la classe de protec-
tion (IP) de la fiche.
DANGER ! Si la pompe est directement raccordée au
coffret de commande, démonter la fiche et confier le
raccordement électrique à un électricien profession-
nel !
6.5.4
Raccordement du moteur triphasé
PE
L1
L2
M 3~
Fig. 8: Schéma de raccordement du moteur triphasé
Numéro du fil
Désignation
1
20
2
21
3
U
4
V
5
W
fr
N
L
C r
M 1~
L3
20
21
Borne
WSK
WSK
L1
L2
L3
19