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-
Bloccare, con l'apposita chiave, la rotazione
del perno ruota (4).
-
Allentare il dado ruota (3).
NOTA: Per il centraggio ruota posteriore sono
previste delle tacche di riferimento stampigliate
su entrambe le estremità dei bracci forcellone.
-
Allentare il controdado destro (6) e quello
sinistro (1).
-
Agire sul registro catena destro (5) e sinistro
(2), e regolare il gioco catena verificando
che, da entrambi i lati veicolo, corrispondano
gli stessi riferimenti.
-
Serrare il controdado destro (6) e quello si-
nistro (1).
-
Bloccare, con l'apposita chiave, la rotazione
del perno ruota (4).
-
Serrare il dado ruota (3).
Coppia di serraggio dado ruota (3): 80 Nm (8 kgm).
VERIFICA USURA CATENA, PIGNONE E CORONA
Controllare le seguenti parti e verificare che la
catena, il pignone e la corona non presentino:
-
rulli consumati;
-
perni allentati;
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-
maglie secche, arrugginite, schiacciate o
grippate;
-
logoramento eccessivo;
-
anelli di tenuta mancanti;
-
denti del pignone o della corona eccessiva-
mente rovinati o danneggiati.
Se uno di questi componenti risulta essere
danneggiato, è necessario sostituire l'ntero
gruppo catena (pignone, catena e corona).
Verificare inoltre il consumo dell cruna cate-
na (8) e il pattino scorri catena (7).
LUBRIFICAZIONE E PULITURA
La catena va tenuta sempre ben lubrificata e deve
essere pulita specialmente dopo aver percorso
tratti di fuoristrada con fango o sabbia. Qualora
vi siano parti secche o arrugginite, se ci sono ma-
glie schiacciate o grippate, è bene lubrificare la
catena e rimettere le parti rovinate in condizioni
di lavoro. Se non fosse possibile rivolgersi ad un
Concessionario.
Non lavare la catena con getti d'acqua , di
vapore, getti ad alta pressione e con solventi
ad alto grado di infiammabilità.
Per i prodotti consigliati per la lubrificazione
e la pulitura della catena conusltate la tabel-
la LUBRIFICANTI a pag. 45
FILTRO DELL'ARIA
Non adoperare benzina o solventi infiammabili
per il lavaggio del filtro, per evitare possibili in-
cendi o esplosioni.
Per gli intervalli di manutenzione, vedi pag. 20
(SCHEDE DI MANUTENZIONE PERIODICA) alla
voce:
-
Filtro aria.
NOTA: Per effettuare la pulizia del filtro è neces-
sario estrarlo dal veicolo.
RIMOZIONE
-
Rimuovere la sella.
NOTA: Pulire con un panno l'interno cassa filtro
prima di sfilare il filtro per evitare l'entrata di pol-
vere e corpi estranei nel collettore d'aspirazione.
-
Svitare e togliere la vite (1).
-
Sfilare il filtro (2) completo di gabbia di con-
tenimento.
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