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PREPARARE IL CARBURANTE
Regolarità Competizione e SuperSei Competizio-
ne)
I modelli sopraindicati non montano il miscelatore per
il carburante, nè il relativo serbatoio.
In questo caso l'utente al momento del ri-
fornimento deve provvedere ad aggiungere
l'olio manualmente all'interno del serbatoio,
utilizzando un apposito misurino graduato.
Il quantitativo di olio da versare nel serbatoio
è proporzionato ai litri di benzina che vengono
introdotti.
Per questo motore è consigliato un rapporto
del 2%.
Per sapere il tipo di olio che deve essere utilizza-
to, consultare la pag. 45 (LUBRIFICANTI).
Richiudere il tappo e scuotere il veicolo in modo
che all'interno del serbatoio, olio e benzina, si
miscelino.
Fare molta attenzione a rispettare la percen-
tule di olio. Se si versa un quantitativo er-
rato si corrre il rischio di compromettere la
funzionalità del veicolo.
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FRENI
(per modelli
LIQUIDO DEI FRENI
Il liquido freni è:
-
nocivo per la salute, se inalato, ingerito, o a
contatto con la pelle può cusare gravi conse-
guenze;
-
irritante per la pelle;
-
dannoso per l'ambiente terrestre, acquatico,
animale e vegetale.
E' da evitare:
-
il contatto di con la pelle;
-
l'inalazione dei vapori;
-
l'ingestione;
-
lo spargimento e la dispersione nell'ambien-
te;
-
l'esposizione all'aria.
In caso di ingestione NON provocare il vomito,
recarsi con urgenza in un centro di primo soc-
corso, indicando la causa e le modalità dell'in-
fortunio.
In caso di contatto con la pelle lavare immedia-
tamente la parte coinvolta con acqua e sapone
ripetendo l'operazione fino alla completa pulizia.
In caso di contatto con occhi od orecchie sciac-
quare isubito le parti coinvolte con abbondante
acqua, recarsi con urgenza in un centro di primo
soccorso, indicando la causa e le modalità del-
l'infortunio.
In caso di contatto con gli indumenti, se indos-
sati spogliarsi e lavarsi abbondantemente con
acqua e sapone. Sostituire gli indumenti sporchi
provvedendo al più presto al loro lavaggio.
Se involontariamente si è versato del liquido fre-
ni detergere e pulire la zona coinvolta.
Nelle operazioni di manutenzione usare sempre
guanti in lattice a protezione delle mani.
Alla fine di ogni operazione di rifornimento chiu-
dere bene il coperchio liquido freni.
TENERE LONTANO DALLA PORTATA DEI BAM-
BINI. NON DISPERDERE IL LIQUIDO FRENI
NELL'AMBIENTE.
Il liquido freni usato va portato, in un recipien-
te sigillato, alla più vicina stazione di servizio o
presso un centro di raccolta olî usati dove il per-
sonale provvederà allo smaltimento.
FRENI A DISCO
I freni sono una parte principale nella sicurezza
del veicolo. Mantenerli sempre in ottima efficien-
za. Controllarne l'usura prima di ogni viaggio.
Una diminuzione della frenata può essere causa-
ta dall'acqua che si deposita sui dischi e sulle pa-
stiglie dei freni, è consigliato quindi se si ha lava-
to il veicolo di asciugarlo per bene. Se si viaggia
su strada bagnata, durante la marcia procedere
con cuatela e provare di continuo la frenata.
Anche il sale usato come antighiaccio è causa
di minor efficienza dell'impianto frenante, così
come lo sporco di grasso, olio, liquido freni; in
questo caso è meglio cambiare le pastiglie.
Qualora si siano sostituite le pastiglie bisogna
fare attenzione durante la frenata, infatti per i
primi 200 km non aderiscono perfettamente al
disco. Durante il periodo è preferibile anticipare
la frenata e agire sulla leva freno con più forza.
Evitare, però, brusche e prolungate frenate in
modo da non scottare le pastiglie e i dischi.
Non adoperare il veicolo se si riscontra una per-
dita di liquido freni dall'impianto frenante.
Il veiocolo è dotato di freni a disco sia anterior-
mente che posteriormente, con circuiti idraulici
separati.
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