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CONTRÔLE ET REMPLISSAGE
Pour les intervalles d'entretien, voir page 129 (FI-
CHES D'ENTRETIEN PÉRIODIQUE), au paragraphe :
– Liquide réfrigérant.
Ne pas utiliser le véhicule si le niveau du liquide
réfrigérant est en dessous du niveau minimum.
Pour le type de liquide réfrigérant à utiliser, voir
page 154 (LUBRIFIANTS) paragraphe :
– Liquide réfrigérant.
N'utiliser qu'un liquide réfrigérant du type
indiqué. En utilisant d'autres types de liqui-
de, les dépôts de sels minéraux augmentent
et l'efficacité du système de refroidissement
est compromis.
Pour la vidange du liquide, il est conseillé
de s'adresser à un Concessionnaire FANTIC
MOTOR.
MOTOR.
Lorsque le moteur est chaud, le li-
quide réfrigérant est sous pression
et atteint une température élevée.
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Si ouvert, il y a risque de brûlures
de la peau. Ne retirer le bouchon du
liquide réfrigérant (1) QUE lorsque
le moteur est à température am-
biante.
-
S'assurer que le moteur soit froid.
-
Positionner le véhicule sur la béquille.
-
Garder le véhicule en position verticale avec
les deux roues posées au sol.
-
Tourner le guidon vers la gauche.
-
Dévisser (dans le sens contraire des aiguilles
d'une montre) d'environ un tour le bouchon
de remplissage (1).
-
Attendre quelques secondes afin de permet-
tre la purge de la pression présente dans le
système.
-
Dévisser de nouveau (sens contraire des
aiguilles d'une montre) le bouchon de rem-
plissage (1) et le retirer.
NIVEAU DE PLEIN
Si le niveau du liquide réfrigérant, une fois retiré
le bouchon, est visible et recouvre complète-
ment les plaques de celui-ci, alors il y a un "ni-
veau de plein".
Si ce niveau n'est pas atteint, il faut pourvoir au
remplissage du liquide réfrigérant.
En ajoutant du liquide, faire très attention à ne
pas dépasser le "niveau de plein", cela pourrait
provoquer des débordements durant le fonction-
nement du véhicule et compromettre celui-ci.
Au cas où il y aurait une consommation élevée
de liquide, contrôler qu'il n'y ait pas de pertes
du radiateur ou des manchons de conduite. Pour
toute réparation, s'adresser à un Concessionnai-
re FANTIC MOTOR.
CARBURATEUR / COMMANDE DE GAZ
RÉGIME MINIMUM DE TOURS DU MOTEUR
Pour les intervalles d'entretien, voir page 129 (FI-
CHES D'ENTRETIEN PÉRIODIQUE) au paragraphe
:
– Régime minimum de tours du moteur.
Pour le contrôle du régime minimum, il est
nécessaire que le moteur du véhicule soit à la
température de fonctionnement normal. Si le
contrôle est effectué avec le moteur à froid, le
réglage sera faussé.
CONTRÔLE
-
Parcourir quelques kilomètres, jusqu'à at-
teindre la température normale de fonction-
nement et arrêter le véhicule.
-
Le positionner sur la béquille.
Agir avec précaution et faire attention à ne
pas se brûler avec les parties chaudes du
moteur.
Opérer du côté gauche du véhicule.
Le régime de rotation minimum du moteur de-
vra être d'environ : 1500 ± 100 tours/min.
Si le moteur, sans agir sur la commande de l'ac-
célérateur, a du mal à rester allumé, il faut effec-
tuer le réglage du minimum en agissant sur la vis
de réglage située sur le carburateur.
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