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Per un controllo veloce del consumo delle pa-
stiglie:
-
Posizionare il veicolo sul cavalletto.
-
Sia la pinza freno anteriore che quella poste-
riore sono dotate di due pastiglie freno.
Compiere un controllo visivo tra disco e pastiglie,
guardando:
-
dal basso verso l'alto nella direzione "perno
ruota pinza" per le pinze freno anteriori;
-
dall'alto posteriormente per la pinza freno
posteriore.
l'usura oltre il limite del materiale d'attrito com-
porta il contatto del supporto metallico della
pastiglia con il disco, con conseguente rumore
metallico e fuoriuscita di scintille dalla pinza;
l'efficienza frenante, la sicurezza e l'integrità del
disco sarebbero così compromesse.
Qualora la gola fosse scomparsa (altezza mate-
riale d'attrito 1,5 mm) sostituire la coppia pasti-
glie.
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Sospensioni
(modelli Regolarità Casa e Super-
Sei Motard)
SOSPENSIONE ANTERIORE
Per la sostituzione dell'olio della forcella anterio-
re rivolgersi a un Concessionario FANTIC MOTOR
che garantirà un servizio accurato e sollecito.
Leggere attentamente pag. 19 (MANUTENZIONE).
Per gli intervalli di manutenzione, vedi pag. 20
(SCHEDE DI MANUTENZIONE PERIODICA) alla
voce:
-
Olio forcella e paraolio.
CONTROLLO
Effettuare inoltre i seguenti controlli:
-
Azionando la leva del freno anteriore, pre-
mere ripetutamente sul manubrio, facendo
affondare la forcella. La corsa deve essere
dolce e non ci devono essere tracce d'olio
sugli steli.
-
Controllare il serraggio di tutti gli organi della
sospensione anteriore.
Nel caso in cui si riscontrassero malfunziona-
menti o si rendesse necessario l'intervento di
personale specializzato, rivolgersi a un Conces-
sionario.
La sospensione anteriore è composta da:
-
una forcella idraulica collegata tramite due
piastre al cannotto dello sterzo.
REGOLAZIONE
NOTA: Questo tipo di sospensione non prevede
nessun tipo di regolazione. L'impostazione base
della sospensione è regolata da FANTIC MOTOR
per soddisfare la condizioni ideale di guida [solo
pilota (peso circa 75 kg)].
SOSPENSIONE POSTERIORE
Per gli intervalli di manutenzione, vedi pag. 20
(SCHEDE DI MANUTENZIONE PERIODICA) alla
voce:
-
Ammortizzatore posteriore.
La sospensione posteriore è composta da:
-
un gruppo ammortizzatore/leveraggio.
Il gruppo è collegato:
-
nella parte superiore (testa ammortizzatore)
al telaio;
-
nella parte inferiore (leveraggio) al forcello-
ne.
Per l'impostazione dell'assetto del veicolo la so-
spensione prevede:
Registro
Dislocazione
Ghiera (1)
Lato inferiore
Ghiera (2)
Lato superiore
Funzione
R e g o l a z i o n e
precarico molla
B l o c c a g g i o
ghiera (1)
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