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DDC-SVC-MAN-F217
Manuel d'Operation Plateforme
Gen 5 DD
Les spécifications sont sujettes à changement sans préavis. Detroit
Diesel Corporation est enregistré à la norme ISO 9001:2001.
Droit d'auteur © Detroit Diesel Corporation. Tous droits réservés. Detroit
Diesel Corporation est une entreprise de Daimler.
Imprimé aux États-Unis.
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Sommaire des Matières pour DETROIT Gen 5 DD
- Page 1 Gen 5 DD Les spécifications sont sujettes à changement sans préavis. Detroit Diesel Corporation est enregistré à la norme ISO 9001:2001. Droit d'auteur © Detroit Diesel Corporation. Tous droits réservés. Detroit Diesel Corporation est une entreprise de Daimler. Imprimé aux États-Unis.
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Page 2: Table Des Matières
Fonctionnement d’urgence d’un véhicule............ 33 Système de commande électronique Detroit Diesel (DDEC)...... 35 Système de commande électronique Detroit Diesel........35 Fonctionnement du système de commande électronique Detroit Diesel..35 Fonctions du système de commande électronique Detroit Diesel....40 Circuits et systèmes du moteur..............43 Circuits et systèmes du moteur.............. - Page 3 Manuel d'Operation Plateforme Gen 5 DD Entretien préventif systématique..............52 Tableaux d'entretien préventif..............55 Entretien préventif systématique..............63 Entretien préventif systématique..............63 Inspection du système de post-traitement............ 63 Inspection du compresseur à air..............64 Inspection du circuit d'admission d'air............64 Inspection du turbocompresseur et du refroidisseur d’air de charge...
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Page 4: Proposition 65 De La Californie - Avertissement Et Avis Relatif Au Ralenti Moteur
Proposition 65 de la Californie - Avertissement et avis relatif au ralenti moteur Proposition 65 de la Californie - Avertissement et avis relatif au ralenti moteur Toutes informations soumises à modification sans préavis. Droit d'auteur © 2022 DETROIT DIESEL CORPORATION DDC-SVC-MAN-F217... -
Page 5: Avant-Propos
Avant-propos Introduction Ce manuel est destiné à être utilisé par l’opérateur de moteurs service dur Detroit™ Gen 5. Le manuel contient des informations de base sur les composants du moteur, le fonctionnement du moteur, le système de commandes électroniques Detroit Diesel (DDEC®), les systèmes du moteur, le système de post-traitement, les... -
Page 6: Exigences Personnelles
L’utilisation de fluides qui ne répondent pas aux spécifications de Detroit™ risque d’une usure prématurée ou d’une défaillance du moteur. -
Page 7: À L'intention De L'opérateur
Dans la mesure du possible, il vaudrait mieux se fier à une station service Detroit™ agréée pour tous les besoins en matière de services, de l’entretien au remplacement des pièces principales. -
Page 8: Informations Concernant Les Marques De Commerce
, and POWER COOL PLUS sont des marques ® déposées de Detroit Diesel Corporation . Toutes les autres marques commerciales utilisées sont la propriété de leurs détenteurs respectifs. Toutes informations soumises à modification sans préavis. Droit d'auteur © 2022 DETROIT DIESEL CORPORATION DDC-SVC-MAN-F217... -
Page 9: Sommaire Des Avis
Manuel d'Operation Plateforme Gen 5 DD Sommaire des avis Sommaire des avis Les avis suivants doivent être observés par l'opérateur du véhicule ou de l'équipement dans lequel ce moteur est installé et/ou par ceux effectuant l'entretien préventif de base du moteur. Vous devez impérativement lire et observer ces avis et exercer un soin raisonnable pour assurer votre propre sécurité... -
Page 10: Entretien Préventif
Pour eviter toute lesion des suites d'une explosion, n'utilisez pas d'ether ou de fluide de demarrage sur des moteurs equipes d'un rechauffeur de grille de collecteur. Entretien préventif Prenez les précautions suivantes pour l'entretien préventif. Toutes informations soumises à modification sans préavis. Droit d'auteur © 2022 DETROIT DIESEL CORPORATION DDC-SVC-MAN-F217... - Page 11 Manuel d'Operation Plateforme Gen 5 DD AVERTISSEMENT: BLESSURE PERSONNELLE Pour éviter les blessures lorsque vous travaillez près ou sur les moteur en fonctionnement, enlevez les vêtements amples et les bijoux.Attachez et placez vous les cheveux pour les empêcher de rester pris dans les pièces mouvantes et vous causer des blessures.
- Page 12 AVERTISSEMENT: INCENDIE Pour éviter les blessures causées par le feu dû à une accumulation de vapeurs volatiles, garder le moteur dans un endroit bien ventilé pendant l'opération. Toutes informations soumises à modification sans préavis. Droit d'auteur © 2022 DETROIT DIESEL CORPORATION DDC-SVC-MAN-F217...
- Page 13 Manuel d'Operation Plateforme Gen 5 DD AVERTISSEMENT: BLESSURE PERSONNELLE Pour éviter les blessures causées par la rotation des courroies et des ventilateurs, ne pas enlevez ou se débarassez des gardes de protection. AVERTISSEMENT: BLESSURE PERSONNELLE Pour éviter les blessures causées par le glissage et la chutte, immédiatement nettoyez tous les liquides répandus.
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Page 14: Système D'admission D'air
Toutes informations soumises à modification sans préavis. Droit d'auteur © 2022 DETROIT DIESEL CORPORATION DDC-SVC-MAN-F217... - Page 15 Manuel d'Operation Plateforme Gen 5 DD Huile de lubrification et filtres Prenez les précautions suivantes lorsque vous remplacez l'huile de graissage et le filtre du moteur. AVERTISSEMENT: BLESSURE PERSONNELLE Pour éviter les blessures causées par le glissage et la chutte, immédiatement nettoyez tous les liquides répandus.
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Page 16: Système Post-Traitement
Système post-traitement Observez les avis suivants lorsque vous effectuez l'entretien du système de traitement secondaire Notez qu’il y a deux étiquettes sur le dispositif de traitement secondaire. Toutes informations soumises à modification sans préavis. Droit d'auteur © 2022 DETROIT DIESEL CORPORATION DDC-SVC-MAN-F217... - Page 17 Manuel d'Operation Plateforme Gen 5 DD Toutes informations soumises à modification sans préavis. DDC-SVC-MAN-F217 Droit d'auteur © 2022 DETROIT DIESEL CORPORATION...
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Page 18: Identification Du Moteur
• Composants du moteur DD15 • Numéro de modèle et de série du moteur Composants du moteur DD13 Les principaux composants du moteur Detroit™ Gen 5 Heavy Duty DD13 sont illustrés ci-dessous : 1. Pompe à eau 7. Pompe à carburant haute pression 2. -
Page 19: Composants Du Moteur Dd15
6. Collecteur d’échappement Figure 2. DD13 Vue latérale droite Composants du moteur DD15 Les principaux composants du moteur Detroit™ Gen 5 Heavy Duty DD15 sont illustrés ci-dessous : Toutes informations soumises à modification sans préavis. DDC-SVC-MAN-F217 Droit d'auteur © 2022 DETROIT DIESEL CORPORATION... -
Page 20: Désignation Du Modèle Et Du Numéro De Série Du Moteur
Dans l’exemple 472912S0608850 : • 472 = type de moteur (DD15) • 912 = modèle • S = usine d’assemblage (Detroit™) • 0608850 = numéro de série Toutes informations soumises à modification sans préavis. Droit d'auteur © 2022 DETROIT DIESEL CORPORATION DDC-SVC-MAN-F217... - Page 21 Manuel d'Operation Plateforme Gen 5 DD Modèles de moteur Tableau 1. LISTE POUR LE MODÈLE DE SERVICE INTENSE DESCRIPTION MODÈLE DE MOTEUR CYLINDRÉE DD15 472912 14,8 L (DD15) DD13 471952 12,8 L (DD13) Module de commande moteur et numéro de série du moteur Le numéro de pièce du module de commande moteur (MCM) et le numéro de série...
- Page 22 Identification du moteur Figure 6. Étiquette du module de commande du moteur Toutes informations soumises à modification sans préavis. Droit d'auteur © 2022 DETROIT DIESEL CORPORATION DDC-SVC-MAN-F217...
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Page 23: Mise En Service Du Moteur
Mise en service du moteur Ce chapitre traite de la manière de faire fonctionner correctement un moteur service dur Detroit™ Gen 5. Ce chapitre est divisé en sections qui traitent des différentes conditions de fonctionnement du moteur. Les sections suivantes seront abordées dans ce chapitre : •... -
Page 24: Après Une Période D'entreposage Prolongée
Detroit™ autorisé pour obtenir d’autres instructions. Une intervention rapide aux premiers signes d’un problème peut éviter l’endommagement du moteur. -
Page 25: Vérification Du Système De Lubrification
L’amorçage du système d’alimentation exige des outils spéciaux. Les centres d’entretien et de réparations Detroit™ agréés sont bien équipés pour ce type de service. N’utilisez jamais le démarreur et la pompe à carburant pour amorcer le système d’alimentation. -
Page 26: Remplissage De Carburant
Au début de chaque cycle d’allumage, les témoins du tableau de bord s’allument. Cela est dû au système de commande électronique du moteur, appelé Detroit Diesel Electronic Control® (DDEC®), qui diagnostique le système pour s’assurer que tout est fonctionnel, y compris le groupe de témoins d’avertissement. -
Page 27: Démarrage Et Fonctionnement De Routine Du Moteur
Manuel d'Operation Plateforme Gen 5 DD Démarrage et fonctionnement de routine du moteur Démarrage du moteur Vérifiez comme suit : Avant de démarrer le moteur, lisez attentivement toutes les instructions d’utilisation dans ce manuel et effectuez toutes les inspections préalables à un trajet recommandées ainsi que l’entretien quotidien. -
Page 28: Fonctionnement Du Moteur Au Ralenti
Pour en savoir plus sur le ralenti accéléré, voir Se reporter á la section "Fonctions du système de commande électronique Detroit Diesel". Un régime de ralenti de 900 tr/min doit être suffisant pour chauffer la cabine lorsque la température extérieure est supérieure à 0 °C (32 °F). -
Page 29: Fonctionnement Du Moteur
3,4 bars (50 psi) constitue une bonne indication que toutes les pièces mobiles sont lubrifiées. Les plages de fonctionnement de la pression d’huile moteur pour les moteurs Detroit™ Gen 5 service dur sont énumérées dans le tableau ci-dessous. -
Page 30: Surveillance Du Régime Moteur
Ne mettez le moteur en marche que lorsque la cause du problème a été vérifiée et réparée. Les centres d’entretien et de réparations Detroit™ agréés sont bien équipés pour ce type de service. Surveillance du régime moteur Pendant l’utilisation du véhicule, l’opérateur doit limiter le régime moteur à... -
Page 31: Opération Par Temps Froid
Caches de radiateur Les caches de radiateur sur les moteurs service dur Detroit™ Gen 5 sont rarement nécessaires en raison de la conception moderne du circuit de refroidissement du moteur. Le thermostat de liquide de refroidissement est monté du côté de l’entrée du circuit de refroidissement et régule le débit du liquide de refroidissement du... -
Page 32: Surveillance Du Fonctionnement Du Moteur
1. Arrêtez le moteur. 2. Faites tester le système de charge et les batteries. Les centres d’entretien et de réparations Detroit™ agréés sont bien équipés pour ces types de service. Passage des rapports sur une transmission manuelle Toutes informations soumises à modification sans préavis. -
Page 33: Passage Des Rapports Sur Une Boîte Manuelle
Fonctionnement d’urgence d’un véhicule Mode de fonctionnement d’urgence Les moteurs Detroit™ Gen 5 service dur sont équipés du système de commande électronique Detroit Diesel (DDEC®) qui surveille et contrôle les fonctions et le fonctionnement du groupe propulseur Detroit™. Dès qu’une anomalie du moteur est détectée, elle est évaluée et l’une des mesures suivantes est prise. - Page 34 être utilisée pendant de longues périodes. Pour en savoir plus sur l’annulation de l’arrêt du moteur, voir Se reporter á la section "Fonctionnement du système de commande électronique Detroit Diesel". Toutes informations soumises à modification sans préavis. Droit d'auteur © 2022 DETROIT DIESEL CORPORATION DDC-SVC-MAN-F217...
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Page 35: Système De Commande Électronique Detroit Diesel (Ddec)
Diesel (DDEC) Système de commande électronique Detroit Diesel Tous les moteurs Detroit™ Gen 5 service dur sont équipés du système de commande électronique du moteur, nommé système de commande électronique Detroit Diesel® (DDEC®). Le système DDEC® surveille les fonctions qui régissent le groupe propulseur Detroit™. -
Page 36: Contrôleur Commun Du Groupe Motopropulseur
Système de commande électronique Detroit Diesel (DDEC) Le fonctionnement du moteur et du groupe motopropulseur est surveillé et contrôlé par une série de capteurs, de vannes électroniques, de solénoïdes et d’interrupteurs. Le système comporte trois à quatre modules de contrôle; quatre s’il est équipé... -
Page 37: Module De Commande Du Moteur
Manuel d'Operation Plateforme Gen 5 DD Module de commande du moteur Le module de commande du moteur (MCM) est situé sur le côté gauche du moteur (voir le graphique ci-dessous). Figure 8. Module de commande du moteur Le MCM traite les données reçues du module CPC, la position de la pédale d’accélérateur et le frein moteur, par exemple. -
Page 38: Module De Commande De La Transmission
Les données sont comparées aux cartes de caractéristiques contenues dans l’ACM. Module de commande de la transmission Les véhicules équipés d’une transmission Detroit seront également équipés d’un TCM. Le TCM est généralement monté sur le côté gauche de la transmission (voir le graphique ci-dessous). -
Page 39: Vérifiez L'indicateur Du Moteur
Manuel d'Operation Plateforme Gen 5 DD Figure 10. Module de commande de la transmission Le TCM comprend une logique de contrôle pour assurer la gestion globale de la transmission. Le TCM surveille diverses entrées de vitesse, de charge et d’embrayage en conjonction avec le CPC, qui pilotent les sorties nécessaires pour changer la transmission. -
Page 40: Réduction De La Puissance Et Arrêt Du Moteur
Système de commande électronique Detroit Diesel (DDEC) • Pression d’huile basse • Arrêt auxiliaire Chaque fois que l’indicateur Check Engine ou Stop Engine s’allume, le système ® DDEC identifie le code d’erreur et stocke cette information dans sa mémoire. Si l’anomalie est intermittente, l’indicateur d’alerte s’allumera et s’éteindra au fur et à... -
Page 41: Le Régulateur Automatique De Vitesse
Fonctions du système de commande électronique Detroit Diesel Le système de commande électronique du moteur, nommé système de commande électronique Detroit Diesel (DDEC®) offre différentes fonctions et options destinées à avertir le conducteur de toute anomalie du moteur, du système de post- traitement ou de la transmission (si équipé... -
Page 42: Frein Moteur
Système de commande électronique Detroit Diesel (DDEC) refroidissement. Les moteurs qui sont dotés de l’option de ralentissement et d’arrêt comportent une option d’annulation d’arrêt du moteur qui autorise le fonctionnement du moteur pendant une courte période. L’allongement de la durée de fonctionnement du moteur lors d’un arrêt peut causer des dommages à... -
Page 43: Circuits Et Systèmes Du Moteur
Système de post-traitement Systèmes post-traitement Les moteurs Detroit™ Gen 5 service dur sont équipés de la deuxième génération du Système post-traitement mondial (GATS 2.0). La fonction du système de post- traitement (ATS) est de réduire les niveaux d’émission dans les gaz d’échappement du moteur. - Page 44 4. Collier intérieur DPF 2. Capteur de température d’entrée 5. DPF du DOC 3. Capteur de température de sortie du DOC Figure 12. Vue de côté de l’ATS Toutes informations soumises à modification sans préavis. Droit d'auteur © 2022 DETROIT DIESEL CORPORATION DDC-SVC-MAN-F217...
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Page 45: Dossier De Service
Manuel d'Operation Plateforme Gen 5 DD 1. 1. Capteur de température de sortie 4. 4. Unité de dosage de DEF de la SCR 5. 5. Capteur de température de sortie 2. 2. Capteur NOx de sortie du DPF 3. 3. ACM 6. -
Page 46: Caractéristique Du Commutateur Anti-Faussage Du Circuit De Fluide D'échappement Diesel
Système d'admission d'air Système d’admission d’air Sur les moteurs Detroit™ Gen 5 service dur, l’air extérieur entre dans le moteur par le filtre à air et est aspiré dans le turbocompresseur où il est comprimé. L’air comprimé est alors forcé à travers le refroidisseur d’air de suralimentation (échangeur de chaleur) où... -
Page 47: Circuit De Refroidissement
Manuel d'Operation Plateforme Gen 5 DD toujours des filtres à air conformes aux spécifications de Detroit™. L’utilisation de filtres à air qui ne répondent pas aux spécifications de Detroit™ peut entraîner une usure prématurée ou une défaillance de l’équipement. Circuit de refroidissement Système de refroidissement... -
Page 48: Système De Frein Moteur
Système de frein moteur Système de frein moteur Les moteurs Detroit™ Gen 5 service dur peuvent être équipés d’un système de frein moteur. Avant d’utiliser le véhicule, l’opérateur doit se familiariser avec le système de frein moteur pour en tirer le meilleur profit. Les systèmes de commande du frein moteur peuvent varier légèrement, selon la configuration du frein moteur et... -
Page 49: Système D'alimentation De Carburant
Consultez un point de service autorisé Detroit™ pour obtenir un filtre à huile du moteur approprié. Pour en savoir plus sur le choix d’une huile lubrifiante, Se reporter á la section "Huiles synthétiques et additifs". -
Page 50: Capacités D'huile Moteur
Pour obtenir des instructions sur la vérification du niveau d’huile de lubrification, Se reporter á la section "Comment vérifier le niveau d’huile de graissage". Les capacités d’huile moteur des moteurs Detroit™ Gen 5 service dur sont énumérées dans les tableaux suivants. Contactez un point de service Detroit™... -
Page 51: Témoins Du Tableau De Bord
Manuel d'Operation Plateforme Gen 5 DD Témoins du tableau de bord Indicateurs du tableau de bord Les indicateurs du tableau de bord fournissent des messages et des avertissements concernant l’état de fonctionnement du véhicule'. La couleur des indicateurs correspond au niveau d’importance : •... -
Page 52: Intervalles D'entretien Préventif
être entretenus, Se reporter á la section "Tableaux d’entretien préventif". Chaque tableau d’entretien indique les opérations d’entretien à effectuer aux intervalles préconisés (en milles, kilomètres et heures). Toutes informations soumises à modification sans préavis. Droit d'auteur © 2022 DETROIT DIESEL CORPORATION DDC-SVC-MAN-F217... -
Page 53: Système Post-Traitement (Ats)
Il est nécessaire de périodiquement retirer l’accumulation de cendres du filtre à particules diesel (DPF). Les moteurs Detroit™ Gen 5 service dur comportent un indicateur de mise en garde sur le tableau de bord indiquant le besoin de nettoyer la cendre. -
Page 54: Entraînement Par Courroie
Le remplacement d’une pièce d’après-vente peut conduire à des intervalles d’entretien plus courts et un bruit excessif. Consultez un point de service Detroit™ autorisé pour obtenir des courroies de moteur appropriées. -
Page 55: Filtres À Carburant
Huile de graissage et filtre Les moteurs Detroit™ Gen 5 service dur sont équipés d’un filtre à huile à cartouche unique (1) qui fait partie du module d’huile/liquide de refroidissement. Un orifice de retour incorporé au module permettra à l’huile résiduelle de retourner au carter d’huile lorsque le filtre est retiré. -
Page 56: Tableaux D'entretien Préventif
Le service d’entretien Intensif concerne également les véhicules de plaisance. Une seule de ces conditions doit être satisfaite pour classer une application dans la catégorie utilisation intensive. Toutes informations soumises à modification sans préavis. Droit d'auteur © 2022 DETROIT DIESEL CORPORATION DDC-SVC-MAN-F217... - Page 57 Manuel d'Operation Plateforme Gen 5 DD Tableau 4. DD13 : Intervalles d’entretien Utilisant les huiles homologuées DFS 93K222(CK-4) ou 93K223 FA-4) avec DTFTS Composant Longue Longue Courte Intensif distance distance distance (jusqu’à 5,0 mi/ efficace (6,0-6,9 mi/ (5,1-5,9 mi/ gal)***...
- Page 58 Compresseur Inspecter au Inspecter au Inspecter au Inspecter au changement changement changement changement d’air d’huile d’huile d’huile d’huile Toutes informations soumises à modification sans préavis. Droit d'auteur © 2022 DETROIT DIESEL CORPORATION DDC-SVC-MAN-F217...
- Page 59 – *** L’économie de carburant représente une économie globale de carburant (y compris le temps d’arrêt) – ‡ À l’heure actuelle, seuls le filtre à carburant/séparateur d’eau Detroit™ et Davco 385/482/485/487 sont les seuls systèmes de filtration montés sur cadre compatibles pour les moteurs Detroit™.
- Page 60 482 000 km les 482 000 km Remplacez tous moyenne (300 000 milles) (300 000 milles) (300 000 milles) les 482 000 km (300 000 milles) Toutes informations soumises à modification sans préavis. Droit d'auteur © 2022 DETROIT DIESEL CORPORATION DDC-SVC-MAN-F217...
- Page 61 Manuel d'Operation Plateforme Gen 5 DD DD15 : Intervalles d’entretien Maintenez à Maintenez à Maintenez à Maintenez à chaque autre chaque autre chaque autre chaque autre Liquide de changement changement changement changement refroidissement d’huile ou 1 an † d’huile ou 1 an †...
- Page 62 – *** L’économie de carburant représente une économie globale de carburant (y compris le temps d’arrêt) – ‡ À l’heure actuelle, seuls le filtre à carburant/séparateur d’eau Detroit™ et Davco 385/482/485/487 sont les seuls systèmes de filtration montés sur cadre compatibles pour les moteurs Detroit™.
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Page 63: Entretien Préventif Systématique
Manuel d'Operation Plateforme Gen 5 DD Entretien préventif systématique Entretien préventif systématique Ce chapitre décrit certains des éléments d’entretien énumérés dans les tableaux des intervalles d’entretien. Les instructions relatives au contrôle quotidien s’appliquent au démarrage quotidien ou de routine du moteur. Pour les procédures d’entretien de base du moteur qui peuvent être effectuées par l’opérateur, Se reporter á... -
Page 64: Remplacement Du Filtre De Fluide D'échappement Diesel
Detroit™ autorisé pour obtenir des instructions supplémentaires. Le remplacement du filtre FED nécessite l’utilisation d’outils de diagnostic spéciaux pour amorcer le système FED. Les points de service Detroit™ autorisés sont bien équipés pour ce type de service. Inspection du compresseur à air Inspection du compresseur d’air... -
Page 65: Inspection Du Turbocompresseur Et Du Refroidisseur D'air De Charge
2. Vérifiez tous les flexibles et tous les conduits afin de détecter les crevaisons, la détérioration ou autre dommage. NOTE: Si l’une des conditions ci-dessus existe, il peut être nécessaire d’amener le véhicule à un point de service Detroit™ autorisé. Inspection du turbocompresseur et du refroidisseur d’air de charge Inspection du turbocompresseur et du refroidisseur d’air de... -
Page 66: Inspection Des Batteries
Le remplacement d’une pièce d’après-vente peut conduire à des intervalles d’entretien plus courts et un bruit excessif. Consultez un point de service Detroit™ autorisé pour obtenir des courroies de moteur appropriées. - Page 67 Manuel d'Operation Plateforme Gen 5 DD Inspectez comme suit : 1. Vérifiez les registres d’entretien pour vous assurer qu’il n’y a pas de retard pour l’intervalle d’entretien des courroies, Se reporter á la section "Tableaux d’entretien préventif". Faites remplacer les courroies, le cas échéant.
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Page 68: Inspection Du Circuit De Refroidissement
En cas de décentrage, la courroie peut être décentrée sur la poulie. Dans ces scénarios, il peut être nécessaire d’amener le véhicule à un point de service Detroit™ autorisé. Inspection du circuit de refroidissement Toutes informations soumises à... -
Page 69: Essais Du Liquide De Refroidissement
être purgé et éliminé d’une façon responsable sur le plan de l’environnement et conformément aux recommandations de l’agence pour la protection de l’environnement (EPA). Les points de service Detroit™ autorisés sont bien équipés pour ce type de service. -
Page 70: Inspection Du Système D'alimentation En Carburant
Remplacement du filtre à carburant Tous les filtres à carburant montés sur le moteur doivent être changés en même temps. Si le carburant est contaminé, contactez un point de service Detroit™ agréé pour obtenir des instructions supplémentaires. Après le remplacement des filtres à... -
Page 71: Recherche De Fuites Au Niveau Des Tuyaux Et Des Raccords
être amorcé. Amorçage du système d’alimentation comprend l’utilisation d’outils spéciaux. Les points de service Detroit™ autorisés sont bien équipés pour ce type de service. N’utilisez jamais le démarreur et la pompe à carburant pour amorcer le système d’alimentation en carburant. -
Page 72: Inspection Du Système De Lubrification
Entretien préventif systématique Inspection du système de lubrification Les moteurs Detroit™ Gen 5 service dur sont équipés d’un filtre à huile à cartouche unique (1) qui fait partie du module d’huile/liquide de refroidissement. Un orifice de retour incorporé au module permettra à l’huile résiduelle de retourner au carter d’huile lorsque le filtre est retiré. -
Page 73: Procédures Pratiques
Manuel d'Operation Plateforme Gen 5 DD Procédures pratiques Procédures pratiques Les sections suivantes seront abordées dans ce chapitre : • Comment effectuer une régénération en stationnement • Comment choisir un fluide d’échappement diesel - Disponibilité du fluide d’échappement diesel - Spécifications du fluide d’échappement diesel - Manipulation et stockage du fluide d’échappement diesel... - Page 74 Toutes informations soumises à modification sans préavis. Droit d'auteur © 2022 DETROIT DIESEL CORPORATION DDC-SVC-MAN-F217...
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Page 75: Comment Choisir Un Fluide D'échappement Diesel
Disponibilité du fluide d’échappement diesel Le fluide d’échappement diesel (FED) est également disponible en conteneurs de différents volumes dans les points de service Detroit™ autorisés, les relais routiers et de nombreux points de service pour camions. Le FED est disponible en petits bidons de 2,5 gallons à... -
Page 76: Vérification Du Niveau Du Liquide De Refroidissement (Vérification À Froid)
(DDC-SVC-BRO-0002) pour obtenir les plus récentes informations sur les liquides de refroidissement. Les liquides de refroidissement utilisés dans les moteurs Detroit™ doivent satisfaire aux critères de la spécification DFS 93K217 avec les exigences de base suivantes : •... -
Page 77: Liquides De Refroidissement De Longue Durée
DFS 93K217. Detroit™ exige que ces types de liquides de refroidissement soient exempts de nitrite et de phosphate. Detroit™ a constaté que les ELC contenant le nitrite peuvent conduire à une dégradation du liquide de refroidissement et des dommages ultérieurs du circuit de refroidissement. -
Page 78: Critères Relatifs À L'eau
énumérés ci-dessous : • Acétates • Acétone • Ammoniac • Boron • Éthanol • Formiates • Glycolates • Cétones • Nitrate • Nitrite Toutes informations soumises à modification sans préavis. Droit d'auteur © 2022 DETROIT DIESEL CORPORATION DDC-SVC-MAN-F217... -
Page 79: Liquides De Refroidissement Non Autorisés
Additifs non formulés non autorisés Les additifs suivants ne doivent être pas utilisés dans les moteurs Detroit™ Gen 5 service dur : • Huiles solubles : Les additifs à base d’huile soluble ne sont pas approuvés. Une petite quantité... -
Page 80: Comment Choisir Le Carburant
être chimiquement nettoyés avec des agents de nettoyage spécialement formulés disponible auprès des points de service Detroit™ autorisés. Utilisez seulement les agents de nettoyage approuvés par Detroit™. • Inhibiteurs de phosphate : Le phosphate a tendance à former des dépôts sur les surfaces transférant de la chaleur élevée qui affecte, en fin de compte, les... -
Page 81: Additifs De Carburant
L’utilisation d’additifs de carburant n’annule pas nécessairement la garantie du moteur. Toutefois, les dépenses de réparations sous garantie que Detroit™ ou son représentant ont établi avoir été causées par un additif de carburant ne seront pas couverts par la garantie Detroit™. -
Page 82: Comment Vidanger Le Coalesceur De Carburant
4. Fermez le robinet de vidange d’eau (3) (voir l’illustration ci-dessus). Ne serrez pas trop la vanne de vidange de l’eau. Négliger de bien serrer le robinet de vidange de l’eau peut endommager celui-ci et son boîtier. Toutes informations soumises à modification sans préavis. Droit d'auteur © 2022 DETROIT DIESEL CORPORATION DDC-SVC-MAN-F217... -
Page 83: Comment Procéder Au Redémarrage D'un Moteur Sans Carburant
Le redémarrage d’un moteur en panne de carburant implique l’utilisation d’outils spéciaux pour amorcer le système d’alimentation en carburant. Les points de service Detroit™ autorisés sont bien équipés pour ce type de service. N’utilisez jamais le démarreur et la pompe à carburant pour amorcer le système d’alimentation en carburant. - Page 84 11. Ramenez le moteur au ralenti (600 tr/min) et laissez-le tourner ainsi pendant environ une minute, puis arrêtez-le. 12. Vérifiez l’absence de fuites. Si nécessaire, faites réparer les fuites. Toutes informations soumises à modification sans préavis. Droit d'auteur © 2022 DETROIT DIESEL CORPORATION DDC-SVC-MAN-F217...
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Page 85: Comment Vérifier Le Niveau D'huile De Graissage
Manuel d'Operation Plateforme Gen 5 DD Comment vérifier le niveau d’huile de graissage Comment vérifier le niveau d’huile de graissage Vérifiez quotidiennement le niveau d’huile, moteur arrêté et sur une surface plane. Si le moteur vient de s’arrêter et qu’il est chaud, patientez pendant environ 20 minutes pour permettre à... -
Page 86: Comment Choisir L'huile De Graissage
Comment choisir l’huile de graissage Reportez-vous à DDC-SVC-BRO-0001 pour plus d’information. Les huiles de spécifications des fluides Detroit DFS 93K223 (API FA-4) ou DFS 93K222 (API CK-4) sont recommandées pour une utilisation dans le moteur. Pour une économie de carburant optimale, utilisez l’huile moteur API FA-4 approuvée DFS 93K223. -
Page 87: Additifs Complémentaires
être nocifs. Ces additifs sont mis en marché comme traitements d’huiles ou de moteurs et ne sont pas recommandés pour les moteurs Detroit™ Gen 5 service dur. Les frais de réparation résultant des défaillances des composants ou des dommages attribués à... -
Page 88: Comment Utiliser Le Régulateur De Vitesse Et Le Ralenti Rapide
9. Le frein de service désactivera le régulateur de vitesse. 10. RSM/ACC rétablira la vitesse de croisière précédemment réglée, si le régulateur de vitesse était désactivé. Toutes informations soumises à modification sans préavis. Droit d'auteur © 2022 DETROIT DIESEL CORPORATION DDC-SVC-MAN-F217... -
Page 89: Comment Utiliser Le Ralenti Accéléré Avec Le Régulateur De Vitesse
Manuel d'Operation Plateforme Gen 5 DD • Le régulateur de vitesse maintiendra la vitesse réglée lorsque l’état des routes est normal et que la charge est également normale. Il ne peut pas réduire la vitesse du véhicule sur les pentes descendantes si l’effort de freinage du moteur disponible est dépassé... -
Page 90: Conditions D'activation Du Frein Moteur
• La pédale d’embrayage est enfoncée. • La pédale d’accélérateur est activée à zéro pour cent. Le système Detroit Diesel Electronic Control® (DDEC®) désactive le système de frein moteur lorsque le régime du moteur tombe en dessous d’un certain nombre de tr/min ou lorsque le véhicule ralentit à... -
Page 91: Fonctionnement Du Frein Moteur
Manuel d'Operation Plateforme Gen 5 DD Fonctionnement du frein moteur Laissez toujours le moteur atteindre sa température d’opération normale avant d’actionner le frein moteur afin de s’assurer d’un engagement positif. Le système de frein moteur dépend d’un débit de pleine pression d’huile de graissage moteur tiède pour un graissage approprié... -
Page 92: Conduite En Descente Longue Et Abrupte
Les opérateurs doivent apprendre à maîtriser le système de frein moteur avant de monter des côtes et me pas excéder la vitesse de contrôle sécuritaire. Toutes informations soumises à modification sans préavis. Droit d'auteur © 2022 DETROIT DIESEL CORPORATION DDC-SVC-MAN-F217... -
Page 93: Conduite Sur Une Chaussée Mouillée Ou Glissante
Manuel d'Operation Plateforme Gen 5 DD AVERTISSEMENT: BLESSURE PERSONNELLE La négligence de garder le véhicule à une vitesse de contrôle sécuritaire pendant la descente d'une pente, peut causer la perte de contrôle du véhicule et peut causer des blessures personnelles. - Page 94 Ne sautez jamais de position quand vous utilisez le système de freinage du moteur. Passez toujours de la position d’arrêt à la position basse, puis à une position élevée. Toutes informations soumises à modification sans préavis. Droit d'auteur © 2022 DETROIT DIESEL CORPORATION DDC-SVC-MAN-F217...
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Page 95: Assistance À La Clientèle
Assistance à la clientèle Disponibilité des stations service Detroit™ Les produits Detroit™ proposent un réseau complet de stations service Detroit™ à travers le monde qui sont préparés à satisfaire aux besoins des clients en matière de pièces et de services : •...