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Mise en service du moteur
2. Arrêtez le moteur immédiatement si vous remarquez une fuite, un bruit
inhabituel ou des vibrations. Ne mettez le moteur en marche que lorsque la
cause du problème a été vérifiée et réparée. Les centres d'entretien et de
réparations Detroit™ agréés sont bien équipés pour ce type de service.
Surveillance du régime moteur
Pendant l'utilisation du véhicule, l'opérateur doit limiter le régime moteur à
1 900 tr/min ou moins. Aucune puissance moteur supplémentaire n'est obtenue à
des régimes supérieurs à 1 900 tr/min. Passer les vitesses sans appuyer sur
l'embrayage ou sans utiliser le frein moteur pour réduire le régime moteur risque
d'endommager gravement la transmission en raison des régimes moteur élevés. Ne
dépassez jamais 2 000 tr/min. Un régime moteur plus élevé peut entraîner des
dommages importants au moteur.
AVIS: Toute survitesse du moteur (régime moteur supérieur à 2 500 tr/min)
pendant que le véhicule est en mouvement (vitesse du véhicule supérieure
à 0 km/h) est considérée comme une survitesse du moteur provoquée par
l'utilisateur. Toute défaillance mécanique du moteur dans un rayon de 3
218 km (2 000 milles) d'une survitesse provoquée par l'utilisateur ne sera
pas couverte par la garantie.
Mise à l'arrêt du moteur
Il faut éviter d'arrêter immédiatement le moteur. Couper le moteur immédiatement
retient plus de chaleur dans le bloc-cylindres que si on laisse le moteur tourner au
ralenti pendant cinq minutes. Si une des situations suivantes se produit, arrêtez le
moteur immédiatement :
• La pression d'huile varie considérablement ou chute brutalement.
• La puissance et le régime du moteur chutent, même en maintenant la pédale
d'accélérateur sans variation.
• Le tuyau d'échappement émet une épaisse fumée.
• La température du liquide de refroidissement et/ou de l'huile augmente
anormalement.
• Des bruits anormaux surviennent soudainement dans le moteur ou le
turbocompresseur.
Si l'une des conditions ci-dessus existe, contactez un point de service autorisé
Detroit™.
Arrêtez un moteur dans des conditions de fonctionnement normales comme suit :
1. Réduisez le régime du moteur au ralenti et placer la transmission au point
mort.
2. Laisser tourner le moteur entre le régime de ralenti et 1 000 tr/min sans charge
pendant cinq minutes. Cela permet au moteur de refroidir et au
turbocompresseur de ralentir. Après cinq minutes, arrêtez le moteur.
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Toutes informations soumises à modification sans préavis.
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