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Ill. 24: Interrupteur à
flotteur
5 Mise en place / Pose
ATTENTION
Raccordement non conforme du dispositif de surveillance de la température
Endommagement du bobinage !
▷ Ne jamais surveiller la température du moteur au seul moyen des thermomètres
à résistance électrique.
5.4.1.4.2 Présence d'humidité dans le moteur
DANGER
Dysfonctionnement de l'électrode de détection de fuites
Risque d'explosion !
Danger de mort par choc électrique !
▷ Utiliser uniquement des tensions inférieures à 30 V AC et des courants de
déclenchement inférieurs à 0,5 mA.
PE
K 1
9
Raccordement du relais à
électrode
Une électrode pour la détection de fuites dans l'espace bobinage (B2) est intégrée au
moteur. L'électrode est prévue pour le raccordement à un relais à électrode (repère
de conducteur 9). Le déclenchement du relais à électrode doit entraîner l'arrêt du
groupe motopompe.
Le relais à électrode (K1) doit répondre aux exigences suivantes :
▪ Circuit de détection 10 à 30 V AC
▪ Courant de déclenchement ≤ 0,5 mA
5.4.1.4.3 Fuites au niveau des garnitures mécaniques
Un interrupteur à flotteur (repères de conducteur 3 et 4) est intégré à la chambre de
fuite des garnitures mécaniques. Le contact (250V~/2A max.) s'ouvre lorsque la
chambre de fuite est remplie. Cela doit déclencher un signal d'alarme.
5.4.1.4.4 Température des paliers
Les paliers du groupe motopompe sont équipés de capteurs de température de
palier. Il s'agit de thermomètres à résistance électrique du type Pt100 (repérage des
conducteurs 15 et 16). Chaque capteur doit être raccordé à un contrôleur de
température muni d'une entrée Pt100 et de deux sorties séparées pour deux points
de commutation différents (circuit de détection max. 6 V / 2 mA).
Amacan P
9
Position de l'électrode
B2
41 / 112
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