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Principe du système de sécurité
Le système de sécurité est conçu pour empêcher le
démarrage du moteur, sauf si :
• Les lames sont désengagées.
• Les leviers de commande de déplacement sont à
la position point mort.
• le frein de stationnement n'est pas serré ;
Le système de sécurité est conçu pour arrêter le moteur
dans les cas suivants :
• le frein de stationnement est desserré et l'utilisateur
descend de la machine.
• la PDF est engagée et l'utilisateur descend de la
machine.
•
le frein de stationnement est desserré et les leviers
sont ramenés vers l'intérieur et l'utilisateur descend
de la machine.
• le frein de stationnement est serré et les leviers
de commande de déplacement sont ramenés vers
l'intérieur.
Contrôle du système de sécurité
Contrôlez le système de sécurité avant chaque utilisation
de la machine
1. Contrôlez le circuit de démarrage. Le démarreur
doit être actionné quand le frein de stationnement
est serré, la PDF est désengagée et les leviers de
commande de déplacement ne sont pas à la position
verrouillage au point mort. Le conducteur n'est
pas obligé d'être assis sur le siège pour permettre
au moteur de démarrer.
Essayez de démarrer quand l'utilisateur est
assis sur le siège, le frein de stationnement est
desserré, la PDF est désengagée et les leviers de
commande de déplacement sont à la position de
verrouillage au point mort - le démarreur ne doit
pas fonctionner.
Essayez de démarrer quand l'utilisateur est assis
sur le siège, le frein de stationnement est serré,
la PDF est engagée et les leviers de commande
de déplacement sont à la position de verrouillage
au point mort - le démarreur ne doit pas
fonctionner.
Essayez de démarrer quand l'utilisateur est assis
sur le siège, le frein de stationnement est serré, la
PDF est désengagée et le levier de commande
de déplacement gauche ramené à l'intérieur – le
démarreur ne doit pas fonctionner. Répétez cette
procédure avec le levier droit ramené à l'intérieur,
puis avec les deux leviers ramenés vers l'intérieur
- le démarreur ne doit pas fonctionner.
2. Vérifiez les circuits d'arrêt. Faires tourner le moteur
au tiers de l'accélération maximale, desserrez le
frein de stationnement et soulevez-vous du siège
(sans descendre de la machine) – le moteur doit
s'arrêter.
Faires tourner le moteur au tiers de l'accélération
maximale, engagez la PDF et soulevez-vous du
siège (sans descendre de la machine) – le moteur
doit s'arrêter.
Faites tournez le moteur au tiers de l'accélération
maximale, frein desserré, ramenez les leviers vers
l'intérieur et soulevez-vous du siège (sans descendre
de la machine) – le moteur doit s'arrêter.
Faites tourner le moteur au tiers de l'accélération
maximale, frein serré, et ramenez le levier de
commande de déplacement gauche vers
l'intérieur - le moteur doit s'arrêter.
Faites de même avec le levier droit, puis déplacez
les deux leviers vers l'intérieur - le moteur doit
s'arrêter, que le siège soit occupé ou pas.
Remarque: N'utilisez pas la machine si l'un des
contrôles ci-dessus n'est pas satisfait. Adressez-vous à
un réparateur Toro agréé.
Important: Il est indispensable que tous les
mécanismes de sécurité concernant l'utilisateur
soient connectés et en état de marche avant
l'utilisation pour la tonte.
Marche avant ou arrière
La manette d'accélérateur agit sur le régime moteur qui
se mesure en tours/minute (tr/min). Placez la manette
d'accélérateur en position haut régime pour obtenir
des performances optimales. Travaillez toujours à haut
régime (pleins gaz).
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