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Levier au pied de sélection de hauteur
de coupe
Le levier de sélection de hauteur de coupe permet à
l'utilisateur d'abaisser et de relever le plateau de coupe
sans quitter le siège (Figure 3). Lorsque l'utilisateur
éloigne le levier de lui (vers l'avant), le plateau est soulevé
du sol ; lorsqu'il rapproche le levier de lui, le plateau
s'abaisse au sol. Arrêtez toujours la machine avant de
modifier la hauteur de coupe.
Compteur horaire
Situé sur le panneau de commande.
Le compteur horaire est connecté à un pressostat monté
dans le bloc-moteur ; il enregistre le nombre d'heures
de fonctionnement du moteur (Figure 5). Le compteur
horaire ne tourne pas si le contact est établi mais que le
moteur ne tourne pas.
Remarque: Ce pressostat n'est pas un capteur de bas
niveau d'huile et ne prévient pas l'utilisateur si le niveau
d'huile moteur est insuffisant.
Caractéristiques techniques
Systèmes
Moteur
• Caractéristiques du moteur : Reportez-vous au
Manuel de l'utilisateur du moteur.
• Tr/min : Haut régime : 3600 ±75 tr/min (max) (à
vide) Ralenti : 1750 tr/min (min)
Circuit d'alimentation
• Capacité : 15,1 l
• Type de carburant : Essence ordinaire sans plomb,
indice d'octane de 87 ou plus.
• Filtre à carburant : Kohler Réf. 24 050 10
• Robinet d'arrivée de carburant : 1/4 de tour à la fois
("Ouvert", "Fermé")
Système électrique
• Système de charge Alternateur volant moteur
• Capacité de charge : 15 A
• Type de batterie : Groupe BCI U1
• Tension de batterie : 12 V
• Polarité : Masse négative
• Fusibles : Un de 25 A, un de 20 A, un de 15 A, à lame
• Diode : TVS
Système de sécurité
• La PDF doit être désengagée, le frein serré et les
leviers de commande de déplacement vers l'extérieur
(verrouillage au point mort) pour mettre le moteur en
marche. (Le conducteur n'est pas obligé d'être assis
sur le siège pour permettre au moteur de démarrer.)
• Par contre, le conducteur doit être assis sur le siège
lorsque la PDF est engagée, le frein est desserré
ou les leviers de commande de déplacement sont
ramenés vers l'intérieur sinon le moteur s'arrêtera.
• Le moteur s'arrêtera si le levier gauche, le levier droit
ou les deux leviers quittent la position de verrouillage
du point mort quand le frein est serré.
Commandes
• Direction et déplacement :
Remarque: Les leviers de commande de
déplacement ont deux hauteurs de réglage.
– Des leviers séparés de chaque côté de la console
commandent la vitesse et le sens de rotation des
roues motrices respectives.
– La direction est commandée en variant la position
de chaque levier par rapport à l'autre.
– Le déplacement des leviers de commande vers
l'extérieur (dans les crans) bloque le système de
transmission au point mort.
• Commande d'engagement de la PDF : engage
l'embrayage électrique (à la courroie de transmission)
qui engage les lames du plateau de coupe.
• Levier de frein de stationnement : serre le frein de
stationnement.
• Goupille de réglage de hauteur du plateau de coupe :
permet de régler la hauteur de coupe à la position
voulue.
• Levier de commande du plateau de coupe : pédale
qui facilite le relevage du plateau de coupe.
Siège
• Type : Siège standard à haut dossier, rembourrage en
mousse, suspension à ressorts et accoudoirs.
• Montage : articulé pour permettre son inclinaison
et l'accès à la batterie et à d'autres composants.
Maintenu en position inclinée par un cordon.
Coulisse en avant et en arrière.
• Accoudoirs : standard réglables en hauteur,
relevables, rembourrage en mousse.
• Contacteur de sécurité du siège : incorporé au
système de sécurité.
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