Bedienung - LGB Sumpter Valley Mallet Mode D'emploi

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D
Abb. 1, 2. Betriebsartenschalter
Abb. 3.
Abb. 3.
Abb. 5, 6, 7. Dampfentwickler auswechseln
USA
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Fig. 1, 2.
Fig. 3.
Fig. 4.
Fig. 4, 5, 6. Replacing the smoke generator
F
Illustr. 1, 2. Sélecteur d'alimentation
Illustr. 3.
Illustr. 4.
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Illustr. 3.
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DAS MODELL
Dieses detaillierte und wetterfeste
Modell ist reichhaltig ausgestattet:
- werkseitig eingebauter MZS-
Decoder onboard für analog und
digital
- Führerstandstüren zum Öffnen
- vierstufiger Betriebsartenschalter
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- zwei gekapselte Getriebe mit sie-
benpoligen Bühler-Motoren
- sechs angetriebene Achsen
- zwei Haftreifen
- zwölf Stromabnehmer
- digitales elektronisches
Dampflokgeräusch:
- Dampfausstoss synchron zur
Radumdrehung
- Glocke und Pfeife
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- Bremsgeräusch
- Luftpumpe, Überdruckventil und
Zischen des Dampfes
- Lautstärke-Regler
- Fernbedienung der Sound-
Funktionen (mit Mehrzugsystem)
- Spannungsbegrenzungs-System
- Dampfentwickler
- flackerndes Licht aus der
Feuerbüchse
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- automatisch in Fahrtrichtung
wechselnde Beleuchtung
- Mehrzweck-Steckdose mit
Sicherung
Mehrzweck-Steckdose
- Länge: 940 mm
Lautstärkeregler
- Gewicht: 5300 g
GB
DAS LGB-PROGRAMM
Power control switch
Multi-purpose socket
Dieses LGB-Modell gehört zum
Volume control
umfangreichen LGB-Programm mit
mehr als 600 hochwertigen Modell-
bahnen, Gleisen und Zubehör der
Baugröße G. Informationen über das
LGB-Programm finden Sie im großen
Douille à usages multiples
LGB-Katalog und im Internet bei
Commande de réglage du
www.lgb.de
volume sonore
Remplacement du générateur
de fumée
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BEDIENUNG

Beim Betrieb mit dem Mehrzug-
system können Funktionen der Lok
Vorbereitung ferngesteuert werden. Über die
Lok und Tender auf die Gleise stellen. Beleuchtungstaste ("9" bei Handys)
Das beiliegende Verbindungskabel in wird die Lokbeleuchtung ein- und
die Steckdosen an der Lok und am ausgeschaltet. Über die Funktions-
Tender stecken. Lok und den Tender tasten werden folgende Funktionen
zusammenschieben, bis die Kuppl- betätigt:
ungen einrasten. 1: Pfeife "Bahnübergang" (2x lang,
Achtung! Das Kabel kann durch 2: Bremsgeräusch
unvorsichtige Behandlung beschä- 3: Glocke
digt werden. 4: Ansage: "Train departing on Track
Betriebsarten 5: Kesselfeuer und Geräusch der
Das Modell hat einen vierstufigen
Betriebsarten-Schalter im Führer- 6: Wasserstrahlpumpe
stand (Abb. 1, 2): 7: Dampfentwickler aus/ein
Position 0: Stromlos abgestellt 8: Geräuschelektronik aus/ein
Position 1: Beleuchtung und Dampf-
entwickler eingeschaltet Drücken Sie die entsprechende
Position 2: Lokmotoren, Dampfent- Funktionstaste am Lok-Handy oder
wickler und Beleuchtung am Universal-Handy. Um beispiels-
eingeschaltet weise das Bremsgeräusch auszulö-
Position 3: Lokmotoren, Dampfent- sen, beim Handy die Taste "2" drücken.
wickler, Beleuchtung und
Sound eingeschaltet Bei Verwendung der mit "p" gekenn-
(werkseitige Einstellung zeichneten MZS-Bausteine können
bei Auslieferung) die Funktionen dieser Lok auch
"parallel" ausgelöst werden, d. h., es
Achtung! Nicht mehrere Triebfahr- entfällt die Pause, die beim "seriel-
zeuge mit unterschiedlichem Anfahr- len" Auslösen entsteht, während der
verhalten zusammenkuppeln, da dies Befehl "abgearbeitet" wird.
zu Getriebeschäden führen kann. Parallel: Befehl wird direkt gesendet
und verarbeitet.
Mehrzugsystem Seriell: Befehl wird als Aneinander-
Das Modell ist bereits werkseitig mit reihung von "1"-Befehlen gesendet,
Decoder onboard für das LGB-Mehr- z. B. 3 = 1 + 1 + 1).
zugsystem ausgerüstet. Es kann Die meisten MZS-Komponenten las-
unverändert auf herkömmlichen ana- sen sich über ein Upgrade auf paral-
logen Anlagen oder mit dem digitalen lele Funktionsauslösung umstellen
Mehrzugsystem eingesetzt werden. (Ausnahmen:
Zum Einsatz mit dem LGB-Mehrzug- 1. Generation 55000 und Lokmaus
system ist das Modell auf Lok- 55010). Weitere Informationen er-
adresse 03 programmiert. Infor- halten Sie bei Ihrem Fachhändler
mationen zum Programmieren der oder bei www.lgb.de.
Lokadresse finden Sie in den
Anleitungen der einzelnen MZS- Beim Betrieb mit dem Mehrzug-
Regler. system verfügt die Lok über eine
Lastnachregelung: Die Motordreh-
zahl (und damit unter normalen
Bedingungen die Geschwindigkeit)
wird konstant gehalten, auch wenn sich
die Belastung der Lok ändert, z. B. in
Kurven oder auf Steigungen. Die
Lastnachregelung funktioniert nicht
bei Höchstgeschwindigkeit, da dann
keine Spannungsreserve zur Verfüg-
ung steht.
1x kurz, 1x lang)
Falls gewünscht, können zahlreiche
Funktionen des Decoder onboard mit
einem PC über das MZS-PC-Decoder-
One" ("Der Zug auf Gleis 1 fährt ab") programmiermodul 55045 indivi-
duell programmiert werden, so z. B.
Feuerbüchse aus/ein Beschleunigung, Bremsverzögerung,
Fahrtrichtung und vieles andere
(siehe Anleitung für Fortgeschrittene).
Diese Funktionen können auch über
das Universal-Handy 55015 pro-
grammiert werden.
Beleuchtung
Die Beleuchtung des Modells wechselt
mit der Fahrtrichtung. Das Modell hat
eine Mehrzweck-Steckdose für Flach-
stecker an der Rückwand des
Tenders (Abb. 3). Über die Steckdose
können Sie LGB-Wagen mit Be-
leuchtung oder mit Geräusch-
elektronik an die Gleisspannung an-
schließen. Dazu die Abdeckung von
der Steckdose abziehen. Sollte die
Abdeckung zu fest sitzen, diese vor-
sichtig mit einem kleinen Schrauben-
zieher heraushebeln. (Jedoch nicht
das äußere rechteckige Gehäuse her-
ausziehen.)
Dampfentwickler
Das Modell ist mit einem Dampf-
MZS-Zentrale der entwickler ausgestattet. Ein Fläschchen
mit LGB-Dampf- und Reinigungs-
flüssigkeit liegt bei. Den Schornstein
nur zur Hälfte mit der Flüssigkeit fül-
len. Wenn zu viel Flüssigkeit verwen-
det wird, kann diese nicht verdampfen.
Achtung! Das Heizelement in der
Mitte des Dampfentwicklers nicht
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