Table des Matières
Publicité
28. Composants en carbone
En tant que matériau particulier, le carbone (la
fibre de carbone) nécessite un traitement et un
entretien particuliers. Ceci est valable pour le
montage, l'entretien, la conduite, ainsi que le
transport et le stockage du Pedelec.
28.1 Caractéristiques
Après un accident ou une chute,
les éléments en carbone ne
doivent pas être déformés, en-
foncés ou tordus. Le cas échéant, des
fibres peuvent être détruites ou s'être
détachées, sans que cela ne soit visible
de l'extérieur.
Après une chute ou un renversement de votre
Carbon-FLYER, vous devez impérativement
inspecter en détail le cadre en carbone à la re-
cherche d'éventuels dommages. Si vous n'êtes
pas totalement sûr de l'état du cadre, adres-
sez-vous à un spécialiste pour vérification.
28.2 Couples de serrage
Le couple de serrage
pour une fixation cor-
recte peut être plus
faible dans le cas de composants en
carbone ou au niveau du cadre en car-
bone que pour les pièces métalliques.
Dans le cas de couples trop élevés, des
dommages cachés, éventuellement non
visibles de l'extérieur, peuvent appa-
raître. Il peut se produire une rupture ou
des modifications au niveau du cadre, ce
qui peut provoquer des chutes. De ce fait,
vous devez toujours respecter les ins-
tructions jointes des fabricants ou vous
renseigner auprès d'un spécialiste. Uti-
lisez toujours une clé dynamométrique
afin de respecter les couples de serrage.
28.3 Contrôle visuel
Les éléments en carbone ins-
tallés peuvent déjà être endom-
magés du fait de chutes pas-
sées. Ces éléments installés peuvent
présenter une défaillance soudaine
et provoquer des accidents lourds de
conséquences. C'est pour cette raison
que les éléments installés et le cadre
en carbone doivent être inspectés en
profondeur à intervalles réguliers.
• Contrôlez si certaines couches comme
la peinture, la finition ou les fibres se
détachent.
• Recherchez des altérations au niveau
de la surface en carbone ou des éclats,
des rayures profondes et des trous.
• Vérifiez si des éléments semblent
moins solides ou rigides que d'habi-
tude au toucher.
Si, selon vous, un ou plusieurs éléments
ne sont plus en bon état, ils doivent être
immédiatement remplacés avant que
vous réutilisez le Pedelec.
Les éléments suivants devraient
être vérifiés régulièrement (au moins
tous les 100 km) à la recherche d'ano-
malies, comme des fissures, des rup-
tures ou des modifications de surface,
mais aussi après un renversement du
Pedelec ou une chute :
28.4 Cadre en carbone
Cela concerne les zones de transition des
douilles taraudées du porte-bidon, la fente des
pattes, les zones de suspension dans le cas de
cadre entièrement suspendus, les logements
d'éléments de suspension au niveau du cadre
principal et du bras arrière, la bride de serrage
de la selle, la patte de dérailleur, la zone de
serrage du basculeur, le logement de frein à
disque ou le socle de frein, la zone d'emman-
chement du jeu de direction, ainsi que la zone
filetée des coquilles de pédalier.
73
Publicité
Table des Matières
