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Cadres amortis et éléments de suspension
Vous devez prendre en considération le fait que
l'élément d'amortissement pourrait nécessi-
ter un nouvel ajustement si vous roulez avec
une charge plus importante, par exemple lors
d'une randonnée.
Une fourche suspendue typique se présente de
la façon suivante :
L'amortisseur de bras arrière peut se présen-
ter de la façon suivante :
Réglage de
l'amortissement
La position de l'élément de suspension dans le
cadre est visible dans la figure ci-dessus.
Dans une utilisation quotidienne et lors de
randonnées, les tiges de selle suspendues ont
fait leurs preuves.
La plupart des tiges de selle
suspendues peuvent également
être ajustées individuellement
par rapport au conducteur. Pour cela,
Réglage de la
dureté de rappel
la tige de selle est équipée d'éléments
de suspension plus ou moins durs ou
la précontrainte de ces derniers est
modifiée. Veuillez vous adresser à votre
revendeur FLYER à ce sujet.
Pour un bon fonctionnement,
vous devez nettoyer régulière-
ment les éléments de châssis.
Vous obtiendrez des nettoyants spé-
ciaux chez votre revendeur ; de l'eau
chaude et du liquide-vaisselle suffisent.
N'oubliez pas que vous devez lubrifier
régulièrement les éléments de sus-
pension. Vous pouvez vous procurer les
huiles spéciales et les agents conserva-
teurs dans le commerce spécialisé.
Passez un chiffon doux sur les sur-
faces de glissement de l'amortisseur
et de la fourche afin d'éliminer les sa-
letés. Ensuite, vous pouvez appliquer
une huile d'entretien spéciale (Brunox,
Caramba, disponible en magasin spé-
cialisé) sur les surfaces de glissement
et les joints d'étanchéité afin d'optimi-
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