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Éléments installés
et des chutes graves. En cas de montage
non prévu d'un porte-bagages sur une
tige de selle, le fabricant ne pourra pas
non plus accorder une prise en charge
sous garantie pour cette dernière.
25.1.1 Porte-bagages avant
Les
porte-bagages
également être fixés sur l'axe
de roue avant ou sur la fourche.
Veuillez prendre en compte le fait
que ces porte-bagages avant ont une
influence importante sur le compor-
tement en marche. Exercez-vous à la
conduite avec le porte-bagages avant
chargé sur un grand parking sans cir-
culation ou dans une zone tranquille. Si
votre vélo est équipé d'une fourche sus-
pendue, vous devez également adapter
la suspension/l'amortissement de la
fourche suspendue en cas de charge-
ment important du porte-bagages avant.
Reportez-vous à ce sujet la notice d'uti-
lisation du fabricant de composants.
25.1.2 Porte-bagages arrière
Dans le cas d'un cadre intégra-
lement suspendu, le comporte-
ment de conduite et de suspen-
sion peut être considérablement modifié
du fait du montage d'un porte-bagages
avec son chargement. C'est pour cette rai-
son que la suspension/l'amortissement
doit être réglé(e) en fonction du charge-
peuvent
ment. Il est impératif de se référer à la
notice d'utilisation fournie concernant
l'amortisseur de bras arrière.
Veillez à bien fixer les sacoches ou
autres charges lors du transport.
Il convient de veiller à ce qu'aucun
élément ne puisse s'accrocher dans les
rayons ou dans les roues en rotation.
Le montage d'un siège pour
enfants est autorisé uniquement
si des supports correspondants
pour un siège pour enfants sont présents
sur le porte-bagages. Respectez égale-
ment le poids total maximal autorisé du
porte-bagages et du Pedelec (voir la cha-
pitre 33.1 « Spécifications techniques »)
25.2 Garde-boues
Les garde-boues sont fixés dans une position cor-
recte au moyen de tringles spéciales. Si le bord
intérieur du garde-boue est positionné parallèle-
ment au pneu comme un anneau, les tringles pré-
sentent la longueur optimum.
Descendez immédiatement du
vélo si un corps étranger est coin-
cé entre le pneu et le garde-boue.
Le corps étranger doit être retiré avant que
vous ne poursuiviez la route. Sinon, vous
risquez une chute et des blessures graves.
Vous ne devez en aucun cas
continuer à conduire avec une
tringle de garde-boue détachée
car celle-ci pourrait se coincer dans la
roue et la bloquer.
Dans le cadre d'une utilisation normale, le
garde-boue ne doit pas se détacher. Il est
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