Amazone ZG-B Notice D'utilisation page 39

Fonctions de sécurité permettant d'éviter le basculement de la machine lorsque le système
Trail-Tron est activé !
,
AMABUS BAG0123.0 12.12
DANGER
Risque de basculement de la machine lorsque le timon directeur
est braqué, en particulier sur un sol très accidenté ou en dévers !
Lorsque la machine est chargée ou à moitié chargée avec timon
directeur suiveur, elle risque de basculer lors des manœuvres en
tournière à une vitesse élevée en raison du déplacement du
centre de gravité lorsque le timon directeur est braqué. Le risque
de basculement est particulièrement important en descente.
Lors des manœuvres en tournière, adaptez votre mode de
conduite et réduisez la vitesse d'avancement de façon à toujours
pouvoir maîtriser en toute sécurité le tracteur et la machine.
Fonctions de sécurité !
•
Si les trappes hydrauliques sont fermées des deux côtés alors
que la prise de force du tracteur est branchée :
→
Le Trail-Tron passe en mode manuel au bout de 30 secondes
(lorsque le timon se trouve en position intermédiaire).
•
Si la prise de force du tracteur est coupée :
→
Le système Trail-Tron est désactivé (si le timon se trouve en
position centrale).
Commutation manuel
Trail-Tron – braquage vers la gauche / vers la droite
•
Lorsque le mode automatique est activé, le symbole Auto
s'affiche à l'écran. L'ordinateur machine assure le suivi de la
trajectoire de la machine.
•
Lorsque la vitesse d'avancement est supérieure à 20 km/h
(trajets sur route), le timon Trail-Tron repasse en position neutre
et reste en mode routier.
Le symbole du mode routier (
Lorsque la vitesse d'avancement chute en deça de 20 km/h, le
Trail-Tron repasse au mode préalablement sélectionné.
•
Lorsque le mode manuel est activé, le symbole
Appuyez sur la touche
pneus de la machine passent exactement dans les traces des
pneus du tracteur.
La machine se réaligne sur le tracteur. La correction s'affiche à
l'écran.
Utilisation sur champ
automatique
) s'affiche à l'écran.
ou jusqu'à ce que les
s'affiche.
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