Table des Matières
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5.2
CONTRÔLES À EFFECTUER SUR LE PORTAIL
Avant d'effectuer tout montage, il est recommandé de contrôler
les vantaux de façon complète ; s'assurer qu'ils sont en bon état
et qu'ils ne sont ni cassés ni endommagés.
Vérifier que le mouvement des vantaux est uniforme et
que les charnières correspondantes ne présentent ni jeux ni
frottements.
Vérifi er que les vantaux sont bien d'aplomb (Fig.5) (parfaitement
stables quel que soit le point de pivotement).
S'assurer que les vantaux complètement fermés se joignent
parfaitement et uniformément sur toute la hauteur.
À l'aide d'un dynamomètre, vérifi er que l'effort d'ouverture et
de fermeture des vantaux (mesuré à l'extrémité du vantail) ne
dépasse pas 15 kg. (147 N) - Rif. EN 12604 - EN 12605.
Si nécessaire, réparer/remplacer les charnières de façon à ce
que les vantaux puissent facilement être manœuvrés à la main.
Vérifi er que les piliers de support des vantaux sont appropriés
et les renforcer si nécessaire.
Vérifi er si la zone de positionnement de la fi xation avant sur le
portail a besoin d'être renforcée. Si nécessaire, souder un support
approprié (bande profi lée) servant à répartir la charge sur une
zone étendue (Fig.6).
Effectuer une analyse correcte des risques relatifs à l'installation
et à la machine (portail avec automatisme) selon le D.M. 89/392
CEE.
5.3
POSITIONNEMENT DES FIXATIONS
Choisir sur le vantail le point le plus adapté au positionnement
en hauteur de la fi xation avant de l'opérateur. Se placer, autant
que possible, à mi-hauteur du vantail ; la zone du vantail la plus
solide et la moins exposée à la fl exion.
Défi nir le positionnement des fi xations de l'opérateur par rapport
au centre de rotation du vantail (Fig.7 et Tab.2).
!
Attention
Toujours VÉRIFIER les cotes et les
angles de montage correspondant aux différents types
de portail, pilier et charnières.
A et B : cotes de montage de la fi xation arrière qui doivent être
le plus possibles identiques entre elles pour obtenir des vitesses
périphériques uniforme ; elles sont déterminantes pour la défi nition
des éléments suivants :
- la course utile de l'opérateur (C)
- la vitesse périphérique du vantail
- l'angle d'ouverture max. du vantail (α)
Y : cote du bord du pilier à l'axe de la charnière du portail.
E : cote du point d'appui de la fi xation avant à l'axe de la charnière
du portail.
Tab. 2
70
Y MAX
90
100* 10*
110
120 95
30
100
150 95
70
90
170
90* 100*
90
200
90* 120*
Le tab.2 fournit les données de référence, et de ce fait, non
obligatoires.
IMPORTANT : Si la distance entre l'arête du pilier et le centre de
rotation du vantail dépasse la cote Y max. indiquée par le tableau
ou bien si le vantail est fi xée à une paroi continue, il faut pratiquer
un logement pour l'opérateur (voir par.5.4.4).
A (mm)
100
130
150
Y MAX
Y MAX
10
120
10
115* 10*
30
105
30
100
70
90
70
Cotes recom-
100
mandées
*déconseillé
Opérations avant l'installation
Fig. 5
Fig. 6
Fig. 7
Y MAX
centre de
rotation de
l'opérateur
30
A ≥ 70 mm - B ≥ 90 mm
A+B = course utile (C) pour obtenir α = 90°. Pour dépasser cette
valeur, il faut - après avoir identifi é les cotes A et B optimales
pour le montage - diminuer la cote B juste ce qu'il faut pour
obtenir l'angle d'ouverture souhaité, en faisant attention à la cote
Y pour éviter toute interférence entre l'opérateur et le pilier.
- 27 -
=
=
A
L
30 mm
centre de rotation du vantail
pour que le ver-
IMPORTANT :
rouillage tienne bien en position
de fermeture : B>E.
et en cas de serrure électromé-
canique : B≥E.
~ =
~ =
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