Table des Matières
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2.2
Contrôles à effectuer sur le portail
•
Avant d'effectuer tout montage, il est recommandé de
contrôler les vantaux de façon complète ; s'assurer qu'ils
sont en bon état et qu'ils ne sont ni cassés ni endommagés.
•
Vérifi er que le mouvement des vantaux est uniforme et
que les charnières correspondantes ne présentent ni jeux
ni frottements.
•
Vérifier que les vantaux sont bien d'aplomb (
(parfaitement stables quel que soit le point de pivotement).
•
S'assurer que les vantaux complètement fermés se
joignent parfaitement et uniformément sur toute la hauteur.
•
À l'aide d'un dynamomètre, vérifi er que l'effort d'ouverture et
de fermeture des vantaux (mesuré à l'extrémité du vantail)
ne dépasse pas 15 kg. (147 N) - Rif. EN 12604 - EN 12605.
•
Si nécessaire, réparer/remplacer les charnières de façon à ce
que les vantaux puissent facilement être manœuvrés à la main.
•
Vérifier que les piliers de support des vantaux sont
appropriés et les renforcer si nécessaire.
•
Vérifi er si la zone de positionnement de la fi xation avant
sur le portail a besoin d'être renforcée. Si nécessaire,
souder un support approprié (bande profi lée) servant à
répartir la charge sur une zone étendue (Fig.5).
•
Effectuer une analyse correcte des risques relatifs à
l'installation et à la machine (portail avec automatisme)
selon le D.M. 98/37 CEE.
2.3
Positionnement des fixations
•
Choisir sur le vantail le point le plus adapté au positionnement
en hauteur de la fi xation avant de l'opérateur. Se placer,
autant que possible, à mi-hauteur du vantail ; la zone du
vantail la plus solide et la moins exposée à la fl exion.
Remarque: éviter toute installation à proximité du sol pour
faciliter l'utilisation du système de déverrouillage manuel.
•
Défi nir le positionnement des fi xations de l'opérateur par
rapport au centre de rotation du vantail (Fig.6 et Tab.1).
!
Toujours VÉRIFIER les cotes et les
Attention
angles de montage correspondant aux différents types
de portail, pilier et charnières.
A et B : cotes de montage de la fi xation arrière qui doivent
être le plus possibles identiques entre elles pour obtenir des
vitesses périphériques uniforme ; elles sont déterminantes
pour la défi nition des éléments suivants:
- la course utile de l'opérateur (C)
- la vitesse périphérique du vantail
- l'angle d'ouverture max. du vantail (α)
Y : cote du bord du pilier à l'axe de la charnière du portail.
E : cote du point d'appui de la fi xation avant à l'axe de la
charnière du portail.
Tab. 1
70
α
α
Y MAX
90
100°* 10*
110°
120 95°
30
100°
150 95°
70
90°
170
90°* 100*
90°
*déconseillé
200
90°* 120*
Le tab.1 fournit les données de référence, et de ce fait, non
obligatoires.
IMPORTANT : Si la distance entre l'arrête du pilier et le centre
de rotation du vantail dépasse la cote Y max. indiquée par le
tableau ou bien si le vantail est fi xée à une paroi continue,
il faut pratiquer un logement pour l'opérateur (voir par.2.5).
RAIDER 2500
A (mm)
100
130
150-190
α
α
Y MAX
Y MAX
10
120°
10
115°* 10*
30
105°
30
100°
70
90°
70
Cotes recom-
100
mandées
Fig. 4
Fig.4)
Fig. 5
Fig. 6
A
centre de
rotation
de
l'opérateur
Y MAX
30
A ≥ 70 mm - B ≥ 90 mm
A+B = course utile (C) pour obtenir α = 90°. Pour dépasser
cette valeur, il faut - après avoir identifi é les cotes A et B
optimales pour le montage - diminuer la cote B juste ce qu'il
faut pour obtenir l'angle d'ouverture souhaité, en faisant
attention à la cote Y pour éviter toute interférence entre
l'opérateur et le pilier.
- 27 -
VANTAILS BATTANTS
=
=
L
30 mm
centre de rotation du vantail
IMPORTANT : pour que le ver-
rouillage tienne bien en position
de fermeture : B>E.
et en cas de serrure électromé-
canique : B≥E.
~ =
~ =
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