Le fluide frigorigène circule dans un circuit complètement fermé dans l'ordre suivant : Évaporateur, compresseur,
condenseur, et, pour finir, détendeur. Le compresseur maintient une pression basse dans l'évaporateur, le point d'ébul-
lition du fluide frigorigène est diminué et le liquide frigorigène en provenance du détendeur est vaporisé (bout), ce qui
résulte en une absorption de la chaleur. Quand l'air de soufflage passe par l'évaporateur, sa chaleur est absorbée - la
température de soufflage diminue donc. Après augmentation de la pression dans le compresseur, le fluide frigorigène
passe par le condenseur. Là, grâce à la pression élevée et donc, à un point d'ébullition élevé, est transformé en liquide
via le processus de condensation, et dégage donc des calories. La chaleur est donc transmise à l'air rejeté qui passe par
le condenseur. La chaleur a donc été transférée de l'air de soufflage à l'air rejeté. Après être sorti du condenseur à l'état
liquide, le fluide frigorigène passe dans le détendeur, qui contrôle le volume de fluide, qui passe dans l'évaporateur, ce
qui met ainsi fin au cycle.
6.2
Composants et fonctions
6.2.1
Compresseur
Le compresseur dans le Topvex SoftCooler est un compresseur à vitesse variable compresseur de haute efficacité. Il est
conçu en particulier pour la commande de la vitesse et ne peut pas fonctionner sans variateur de fréquence. La vitesse
et par cela, la capacité de refroidissement est régulée en changeant la fréquence de fonctionnement, la plage de travail
maximum du compresseur n'est pas moins de 20 à 120 tps (tours par seconde). Dans les plus petites tailles d'unité, la
fréquence maximale est limitée par l'intermédiaire d'un réglage dans le convertisseur de fréquence. La commande du
compresseur est entièrement automatique selon le besoin du lieu et le signal parvient par l'intermédiaire de l'unité de
commande au convertisseur de fréquence.
6.2.2
Variateur de fréquence (FC)
Le variateur de fréquence des compresseurs est situé dans l'armoire électrique. L'automate reçoit un signal de
commande (0-10 V CC) correspondant à la charge de refroidissement actuelle de l'unité de commande et puis, par l'in-
termédiaire du variateur de fréquence, régule la vitesse des compresseurs en fonction de la charge de refroidissement
réelle. L'automate possède également un capteur haute pression (HPS) (4-20 mA) connecté. Ce capteur mesure en
permanence la pression dans le circuit de refroidissement. Si la pression dépasse la valeur définie dans l'automate, la
fréquence de sortie est réduite et, par conséquent, la vitesse des compresseurs sera réduite de sorte que la pression ne
monte pas au niveau auquel le pressostat haute pression (PSH) sur le côté haute pression se déclenchera. Le compres-
seur est protégé contre le démarrage rapide et s'arrête par une fonction de délai de redémarrage (3 minutes) dans
l'automate.
6.2.2.1 Commande intégrée, guide rapide
FLSTDmCOMM est la solution CAREL pour la gestion d'un compresseur BLDC via l'alimentation + le variateur.
Le logiciel FLSTDmCOMM installé sur PCOOEM + fonctions programmables du tableau de commande :
• Module facile à utiliser pour gérer le compresseur BLDC via le variateur Power+ à l'aide d'un signal analogique (0
-5 V/0-10 V) ou commandé via le protocole de communication série Modbus.
• Commande totale des conditions de fonctionnement du compresseur, testée et approuvée par les fabricants du
compresseur.
• L'utilisation d'un détendeur électronique exploite l'EVD EVO embarqué (détendeur unipolaire)
• Interface utilisateur inutile (pGD1) lors de la connexion à une GTC/GTB Modbus.
• Économies d'énergie et économies substantielles grâce à cette unité intégrée.
• Amélioration de la gestion du système, effectuée via une interface utilisateur semi-graphique (pGD1).
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Schéma du système de refroidissement |
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