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MODE AT : dans ce mode, les rapports s'engagent
automatiquement en fonction des conditions de
conduite.
De plus, à l'aide du commutateur de montée de
rapport (+) ou du commutateur de descente de
rapport (−), il est possible de temporairement
changer de vitesse en MODE AT. Ces
commutateurs sont très pratiques pour rétrograder
temporairement à l'approche d'un virage, etc.
(P210)
Deux modes sont possibles sous ce MODE AT :
le mode D et le mode S.
Mode D (AT) : il s'agit du mode standard lorsque
le MODE AT est sélectionné. Sélectionner le
mode D pour une utilisation normale et pour
privilégier l'économie de carburant.
Mode S (AT) : sélectionner ce mode en MODE AT
pour plus de puissance, notamment lors des phases
de dépassement, sur fortes déclivités ou pour des
démarrages rapides.
Le mode S possède trois niveaux de réglage.
MODE MT : MODE MT (6 rapports manuels) Dans
ce mode, c'est le conducteur qui commande
l'engagement des 6 rapports.
Suite
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