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Sur la neige et la glace, un véhicule à
quatre roues motrices présente des
avantages par rapport à un véhicule à
deux roues motrices, mais il peut tout de
même déraper comme tout autre véhicule.
Si votre véhicule glisse lors de la conduite
sur la neige ou la glace, tournez le volant
de direction dans le sens du dérapage pour
reprendre la maîtrise du véhicule. Sur la
neige et la glace, évitez tout changement
brusque de vitesse ou de direction. Lorsque
le véhicule est immobile, appuyez
lentement et de façon constante sur la
pédale d'accélérateur pour avancer. Évitez
tout freinage brusque.
AVERTISSEMENT: Ne vous
montrez jamais trop confiant quant aux
capacités des véhicules à quatre roues
motrices. Bien qu'un véhicule à quatre
roues motrices puisse mieux accélérer
qu'un véhicule à deux roues motrices
lorsque l'adhérence est faible, il ne
s'arrête pas plus vite. Adoptez toujours
une vitesse sécuritaire.
Prévoyez toujours une distance suffisante
entre votre véhicule et celui qui le précède
pour pouvoir vous arrêter sans risque.
Dans des situations d'arrêt d'urgence, ne
pompez pas sur la pédale de frein; appuyez
fermement sur la pédale de frein.
Conduite dans le sable
Lorsque vous roulez sur le sable, essayez
de garder les quatre roues sur la partie la
plus ferme du sentier. Avancez en
maintenant une vitesse constante.
Appuyez sur l'accélérateur et évitez de
faire patiner excessivement les roues.
Utilisez l'élan du véhicule pour maintenir
le mouvement vers l'avant dans le sable.
Évitez d'arrêter le véhicule dans les pentes
raides sablonneuses, car il risquerait de ne
pas pouvoir continuer d'avancer après son
immobilisation.
2023 Bronco (TG1) Canada/United States of America, frCAN, Edition date: 202208, DOM
Conseils de conduite
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Conduite dans la boue
Dans la boue, évitez les variations de
vitesse ou les changements de direction
brusques.
Même les véhicules à quatre roues
motrices peuvent perdre leur adhérence
dans la boue. En cas de dérapage, tournez
le volant dans le sens du dérapage pour
retrouver la maîtrise du véhicule.
Après avoir conduit dans la boue, dégagez
les débris coincés dans les pneus, les
jantes et les arbres de transmission.
L'accumulation excessive de boue sur les
roues, les pneus et les arbres de
transmission en rotation peut créer un
déséquilibre qui pourrait endommager les
organes de transmission.
Nota : Les freins du véhicule s'avèrent
moins efficaces sur terrain humide ou
boueux.
Conduite sur des cailloux ou du
gravier
Une surface recouverte de gravier change
constamment et présente une adhérence
réduite. Rouler à basse vitesse sur le gravier
réduit le risque de perte d'adhérence lors
des arrêts, des accélérations et des virages.
En approchant de gros rochers, positionnez
le véhicule de sorte que les pneus passent
au-dessus du plus gros obstacle.
Nota : N'essayez jamais de vous mettre à
cheval sur un rocher assez large pour heurter
vos essieux ou votre soubassement.
Nota : Si votre véhicule n'est pas équipé
de pare-pierres, n'essayez jamais de passer
au-dessus d'un rocher assez gros pour entrer
en contact avec les seuils de portes.
Dans une pente, si vous perdez de
l'adhérence aux roues les plus élevées,
arrêtez immédiatement le véhicule et
choisissez un trajet plus approprié.
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