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•
Chargez les articles les plus
lourds au-dessus des essieux
de la remorque ou légèrement
avancés vers le timon de la
remorque. Ne chargez pas la
remorque de façon que le poids
final sur le timon de la
remorque soit supérieur ou
inférieur à 10 à 15 % du poids
de la remorque chargée. Le
poids du timon de la remorque
ne doit jamais dépasser 10 %
de la capacité maximale de
remorquage.
•
Choisissez un support de boule
offrant l'élévation ou
l'abaissement approprié.
Lorsque le véhicule et la
remorque chargés sont
accouplés, le cadre de la
remorque doit être de niveau
ou s'incliner légèrement vers le
bas à l'arrière du véhicule, vu
de côté.
CONSEILS AU SUJET DE LA
TRACTION D'UNE REMORQUE
- BOÎTE DE VITESSES
MANUELLE
La traction d'une remorque impose des
contraintes supplémentaires au moteur, à
la boîte de vitesses, à l'essieu, aux freins,
aux pneus et à la suspension du véhicule.
Vérifiez régulièrement ces composants
pendant et après chaque utilisation du
véhicule avec une remorque.
Lors de la conduite avec une remorque ou
une charge utile, une vibration ou une
secousse légère au démarrage peut se faire
ressentir en raison du poids de charge utile
accru.
2023 Bronco (TG1) Canada/United States of America, frCAN, Edition date: 202208, DOM
Traction d'une remorque
353
Votre véhicule peut être équipé d'une roue
de secours normale ou temporaire. Le pneu
d'une roue de secours temporaire diffère
des pneus normaux du véhicule par le
diamètre, le type de bande de roulement
ou la marque. Consultez l'étiquette des
pneus ou l'étiquette d'homologation pour
prendre connaissance des restrictions
d'utilisation.
Lors de la traction d'une remorque :
•
Respectez la législation spécifique à
votre pays concernant la traction d'une
remorque.
•
Ne roulez pas à plus de 113 km/h
(70 mph) lors des premiers 800 km
(500 mi).
•
Ne démarrez pas en accélérant
brusquement.
•
Après avoir parcouru 80 km (50 mi),
vérifiez minutieusement l'attelage, les
branchements électriques et le serrage
des écrous de roue de la remorque.
•
Placez la boîte de vitesses au point
mort (N) en cas d'arrêts dans un
embouteillage ou en circulation dense
par temps chaud. Cela facilite le
refroidissement du moteur et de la
boîte de vitesses et rehausse le
rendement du climatiseur.
•
Désactivez le régulateur de vitesse
avec de lourdes charges ou en région
montagneuse. Si vous tractez une
remorque, il est possible que le
régulateur de vitesse se désactive dans
une pente longue et prononcée.
•
Passez un rapport inférieur lorsque
vous conduisez en descente sur une
pente longue et prononcée. Ne freinez
pas continuellement, car les freins
pourraient surchauffer et perdre de leur
efficacité.
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