Publicité
CHANGEMENT DE ROUE
4
5
3
2
Enclenchez le signal de dé-
tresse.
Garez le véhicule à l'écart
de la circulation sur un sol
horizontal, non glissant et résistant.
Serrez le frein de parking et en-
gagez une vitesse (première ou
marche arrière ou en position P
pour les boîtes de vitesses automa-
tiques).
Faites descendre tous les occu-
pants du véhicule et tenez-les éloi-
gnés de la zone de circulation.
5.12
(1/2)
Véhicules équipés du cric et
de la clé de roue
Si nécessaire, déposez l'enjoliveur.
Débloquez les vis de la roue à l'aide
de la clé de roue 1. Positionnez-la de
façon à pouvoir appuyer dessus.
1
de la présence de votre véhicule au
moyen d'un triangle de présignali-
sation ou autres dispositifs prescrits
par la législation locale du pays où
vous vous trouvez.
En cas de stationnement
sur le bas côté de la chaus-
sée, vous devez avertir les
autres usagers de la route
Présentez le cric 2 horizontalement. La
tête du cric doit être positionnée impé-
rativement à hauteur du renfort tôle le
plus proche de la roue concernée et si-
gnalé par une flèche 3.
Commencez à visser le cric à la main
pour positionner convenablement le
support de tôle 4 de la tête de cric dans
la rainure légèrement rentrée sous le
véhicule et située entre les deux en-
coches 5 et dans l'axe de la flèche 3.
Continuez à visser pour poser sa se-
melle correctement (elle doit être ren-
trée sous le véhicule et alignée vertica-
lement avec la tête du cric).
Donnez quelques tours pour décoller la
roue du sol.
Pour éviter tout risque de
blessure ou de dommage
au véhicule, développez le
cric jusqu'à ce que la roue
à remplacer soit à 3 centimètres
maximum du sol.
Publicité
