Fluke FEV100 Mode D'emploi page 10

Etats d´erreur :
Cycle opératoire = 0 % (cycle opératoire < 3 %), état F ou E (voir norme
SAE J1772) ; aucune charge autorisée
Cycle opératoire = 5 % (4,5 % ≤ cycle opératoire ≤ 5,5 %), indique que la
communication numérique est nécessaire
7 % < cycle opératoire < 8 %, état d´erreur ; aucune charge autorisée
Cycle opératoire = 100 %, état B1, C1 ou D1 ; aucune charge autorisée
Simulation erreur CP « E »
La norme SAE J1772 définit l´erreur « E » comme un état où la station de
charge est : déconnectée du véhicule, déconnectée du réseau, qu´il y a une
perte d´alimentation du réseau ou que le pilote de commande est court-
circuité à la référence pilote de commande (terre).
Pour simuler l´erreur CP « E » :
1. Maintenir le bouton Erreur CP « E » enfoncé.
2. Tout en maintenant ce bouton enfoncé, tourner le commutateur rotatif
CP en position C ou D.
3. La station ne doit PAS ouvrir le cycle de charge et un nouveau
processus de charge doit être évité.
La station de charge n´a pas besoin de générer activement le
code d´erreur, de sorte que le processus de charge actif ne sera
pas interrompu si le bouton Erreur CP « E » est enfoncé après le
lancement du cycle de charge.
Test du disjoncteur GFCI
Chaque station de charge doit être équipée d´une protection GFCI. Sur de
nombreuses stations, la protection GFCI est entièrement automatique et ne
nécessite pas de réinitialisation manuelle après le déclenchement du circuit GFCI.
Tester une protection GFCI :
1. Tourner le commutateur CP en position C ou D en fonction du type de
station testée (respectivement avec ou sans ventilation de la zone de
charge intérieure) pour ouvrir le cycle de charge.
2. Le voyant vert READY situé à côté du bouton de test du disjoncteur
GFCI s´allume.
Si le voyant READY clignote avant l´appui sur le bouton de test du
disjoncteur GFCI, la tension de défaut est supérieure à 45 V à la borne
PE. Vérifier et améliorer le système de mise à la terre avant d´effectuer
d´autres tests.
Ne toucher aucune partie de la station de charge pendant le test
du disjoncteur GFCI. Le test du disjoncteur GFCI peut soumettre
les pièces conductrices de la station de charge à une tension
dangereuse pendant le test si la station de charge n´est pas
correctement mise à la terre.
3. Appuyer sur le bouton de test du disjoncteur GFCI.
La station met normalement fin au cycle de charge dès que vous
appuyez sur le bouton GFCI.
Si le voyant READY commence à clignoter après que vous avez
appuyé sur le bouton de test du disjoncteur GFCI, la tension de défaut
pendant le test du GFCI était supérieure à 45 V. La tension de défaut
a été causée par le courant de test. Vérifier et améliorer le système de
mise à la terre avant d´effectuer d´autres tests.
4. Débrancher l´adaptateur pour réinitialiser la protection GFCI, le
cas échéant.
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Remarque
WX AVERTISSEMENT